您所在的位置:红商网·新零售阵线 >> 新零售频道 >> 正文
跨不过的“境”,电商、GUCCI们隔岸在哭泣!

  疫情“冻”住了全球化。随着全球数十个国家和地区“封城”“封国”,国人突然发现,以往寻常的全球“买买买”,是无数人跨越重洋接力而成,如今,这场“接力赛”暂停了。

  中小卖家出海生意“停摆”,一面是外贸订单“消失”,一面是跨境物流涨价;跨境电商的进口生意的生死也系于一线,用户海淘等到望眼欲穿,而代购们无法采购,发货困难,现货为王。

  外贸订单“消失”  跨境物流涨价

  中小卖家出海生意“停摆”

  全球化的时代,仿佛一切被新冠病毒敲下暂停键,随之而来的是多个国家紧闭国门。

  从4月3日起至4月末,日本禁止73个国家及地区的外国人入境。

  同时,4月2日起,日本邮局将停止受理意大利等153个国家的包裹,此前日本已停止发往中国的快递业务。

  航班停飞,快递停发,这背后还有停滞的业务往来和停摆的工厂订单。

  商务部数据显示,1-2月,我国外贸进出口总额4.12万亿元,比去年同期下降了9.6%。其中,出口2.04万亿元,呈现了两位数的降幅。

  3月30日,工信部副部长辛国斌表示:“随着国际疫情进一步扩散,我国外贸进出口形势可能还会进一步恶化。”面对困局,很多外贸型企业将目光转向国内市场,寻找出口转内销机会。

  对于跨境电商、跨境物流从业者而言,他们在停顿的缝隙中挣扎求生,2020年的上半年,注定是这群人无法抹去的记忆。

  国际物流成本最多涨3倍 

  4月6日起,联邦快递将收取临时航线调整附加费。

  据《IT时报》记者了解,从中国大陆出口的所有国际包裹和重货货件,联邦快递每公斤增收7元人民币,而亚太地区及非亚太地区进口到中国大陆的国际包裹和重货货件,每公斤分别增收7元和1.6元人民币。

图源/联邦快递官网

  对于涨价的原因,联邦快递表示,全球疫情爆发令许多国家和地区颁布相关限制,在新挑战和运营模式下,公司的成本上升。

  一位联邦快递工作人员告诉记者,目前多数物流会优先输送医疗物资,C端寄快件的需求依旧强劲,“不怕因为涨价单子变少,就怕单子太多忙不过来。”

  UPU(万国邮政联盟)统计数据显示,从今年1月23日至3月23日,UPU成员国邮件吨数和件数分别同比减少10%和15%。

  与之前一年相比,万国邮政联盟成员少运送至少1万吨邮件,其中2kg以下的小件数量同比下降16%。

  3月23日,国务院常务会议部署进一步提升我国国际航空货运能力,努力稳定供应链。 

  而国家对民航航班的限制,也令不少民用飞机转为货机。

  但在广州合联物流信息科技有限公司(以下简称“合联物流”)市场总监史攀攀看来,虽然货机数量相比之前已增加,但总体上还是不够。

  合联物流主要负责中国往返中东地区物流业务。

  史攀攀明显感受到疫情下行业的变化。

  从2月底开始,史攀攀经常遇到航班取消的情况,导致货物运达时间的不断拉长。

  疫情前货物运至阿联酋、沙特、卡塔尔及科威特分别需要4~5和6个工作日。

  如今,抵达阿联酋的时间被拖长至7天,沙特和科威特需要10天。

  由于卡塔尔国家封闭,合联物流目前暂停了运送至卡塔尔的物流业务,这大约是先前1/3的业务量。

  雪上加霜的是,货机航班供不应求,开始涨价。史攀攀告诉《IT时报》记者,“如今公司的成本比疫情前高了差不多3倍!”

  成本压力陡增,合联物流不愿降低员工薪资,只能在部分非核心业务上提价。

  据史攀攀透露,传统贸易业务都在涨价,现在空运一公斤口罩,运费要70元人民币。

  史攀攀感受到了公司的压力,但他很乐观。他认为疫情结束后,报复性消费的时间点会到来。

  外贸订单“断崖式”下跌

  嘉兴桐乡人华景(化名)本以为2月10日企业复工后,一切都会回归正常。可是风还是变了。

  目前国内取得抗击疫情的阶段性成果,但海外疫情却变得愈发严峻。

  根据世卫组织预计,在未来几天内,全球新冠肺炎累计确诊病例将达到100万例,累计死亡人数将达到5万人。

  疫情影响了华景所在公司的羊毛外贸订单。

  华景曾期待,2月份复工时会有报复性的外贸订单。只是由于彼时物流跟不上,即使用户有需求,华景还是无法将货物送出国门。

  现在,他用惨淡形容3月份的外贸生意,随着国外疫情加剧,他预计4月份的外贸订单要比3月份再少三成。

  “接下来几个月外贸生意基本都完了!” 华景告诉《IT时报》记者,由于海外客户停工,导致订单推迟,但推迟到什么时候,成为谜题。

  华景所在的公司出口、内销的业务比重一般在1:1左右,公司会预留两个月的周转库存。

  如今海外订单占比愈发微弱,华景只能寄希望于出口订单转内销,“跨境物流费用在涨,国外订单下降,还是得靠国内疫情恢复,消化产能。”

  如今,华景不再巴望着海外订单邮件,更多的精力放在维护原有客户以及阿里巴巴平台上。

  “希望公司能够撑过去吧。” 华景说,他不想在而立之年失业,遭遇“中年危机”。

  与华景一样,陈勤(化名)也在电商平台蹲守。

  他创立了自己的螺蛳粉品牌。去年年底,他将淘宝上一笔20箱螺蛳粉的订单称作“高光时刻”,订单的目的地是新加坡,象征着螺蛳粉出海。

  为此,他专门找了广东省某集运港口,通过海运的方式寄送,加上货物用的木头架子费用,这笔订单的运费在300多元。

  只是如今面对海外订单,陈勤有了抗拒情绪。

  快递费用上涨,运输时间拖长,他怕用户等不及。他决心守好国内的一亩三分地。

  海外电商平台“封店”

  或许江海(化名)是幸运的。

  这位亚马逊中国卖家的店铺被归入了亚马逊的必需品名单。

  江海强调,他们卖的主要是自研宠物产品,包括止吠器、驯狗器、无线栅栏等,即便他们仍在卖万能遥控器等与宠物无关的智能硬件,“只是我们一个分支产品线,为了赚点小钱。”

  3月17日,中国卖家都收到了亚马逊的一封邮件通知,关闭非必要商品入库,优先配送生活必需品和抗疫物资,这个政策将一直持续到4月5日。

  亚马逊所指的必需品包括婴儿食品、卫生与家用品、美容和个护用品、宠物食品和书籍。

  必需品和非必需品之间划着一条明显的分界线,被归为前一类的中国商家,可以争取一个月的窗口期进行补货。

  江海还坚守着外贸生意,尽管空运物流费是之前的2.5倍左右(60多元一公斤),订单下滑了一半多,第三方海外仓还涨价了。

  海淘望眼欲穿 代购现货为王

  跨境电商生死系于一线

  王萍(化名)用望眼欲穿形容她最近一次海淘经历。

  3月13日,她购买的货物已经打包完毕,直到3月19日,包裹才从美国离境。

  要知道,疫情前,包裹从美国送到国内,只要花费大约两周的时间。

  但美国代购李苏(化名)告诉她,包裹能够在一星期内搭上回中国的飞机,王萍已算是一个幸运儿。

  受疫情影响,回国的航班并不多,快递离境的时间不断被拉长。

2页 [1] [2] 下一页 

关注公号:redshcom  关注更多: 跨境

东治书院2023级国学综合班学费全免!
『独贾参考』:独特视角,洞悉商业世相。
【耕菑草堂】巴山杂花土蜂蜜,爱家人,送亲友,助养生
解惑 | “格物致知”的“格”到底是什么意思?
❤❤❤【拙话】儒学之流变❤❤❤
易经 | 艮卦究竟在讲什么?兼斥《翦商》之荒谬
大风水,小风水,风水人
❤❤❤人的一生拜一位好老师太重要了❤❤❤
如何学习易经,才不踏入误区
成功一定有道,跟着成功的人,学习成功之道。
关注『书仙笙』:结茅深山读仙经,擅闯人间迷烟火。
研究报告、榜单收录、高管收录、品牌收录、企业通稿、行业会务
★★★你有买点,我有流量,势必点石成金!★★★