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随着股价的持续高涨，美团最新的市值已经来到了654亿美金，在所有互联网背景为主的科技公司中，市值排名第三，仅次于阿里和腾讯。
前十里面，还有415亿美金的京东，371亿美金的拼多多。
这三家的市值加起来，也仅仅是阿里的三分之一而已。
但他们都站在了阿里的对立面。
作为一个行业分析的重度阅读者，我发现绝大多数涉及到这方面的文章，都是美团VS阿里、京东VS阿里、拼多多VS阿里，这种单挑式比较。
那如果把这三家放一起看，会得到什么结果呢？
老规矩，我画了一张图。
阿里VS美团+京东+拼多多
需要说明的是，图里的各项评分，完全是基于我个人对这几家企业的认知而来，比较主观，肯定会有了解不到位的地方，仅供参考。
1、为什么要选这几项？
在阿里和美团、京东、拼多多有竞争的业务上，模式都没什么复杂的，本质就是买商品或者服务，所以影响“买”的因素才是关键。
流量获取能力。有人了才能买，怎么把获客成本降下来一直是这些交易平台的重大课题。
基础设施完善度。履约的体验会直接影响留存和复购，做的好还可以靠口碑来降低拉新成本。
生态健壮性。关联业务足够丰富就可以引导买更多，单一用户的LTV(生命周期总价值)会持续增加。
金融工具渗透率。扩大用户的可消费额度，进一步提升LTV。
2、流量获取能力
拼多多>阿里>美团>京东。
在这一项里，最该批评的就是京东。
作为最早加入腾讯系的阿里老对手，除了九宫格以外，对微信流量的利用几乎就是0。在流量成本持续上升的这些年里，这是极度难以理解的事情。所以只能打个C。
做的最好的拼多多，不仅从微信里通过游戏化的方式触达新网民捞取了巨大的廉价流量，还通过前两年投放总额第一的大手笔洗出了快手上的海量用户，寻找流量洼地的精髓可以说是深入到了骨子里，绝对是S级的评价，这也正是拼多多能够迅速崛起的关键原因之一。
美团外卖的红包曾经也是利用微信流量的不错案例，但除此之外亮点不多，只能说是普普通通的B级水平。
而阿里这艘极其消耗流量的超级巨头，对聚集流量的平台均采取了相当激进的投资策略，无论是微博、头条、小红书还是B站，战略目标非常清晰，可惜缺了腾讯系这块永远进不去的最大流量池，只好顶着天花板拿到A。
3、基础设施完善度
阿里≈京东>美团>拼多多。
客观来说，基础设施建设这一点，跟企业创办的时间长短是有直接关系的。
互联网公司的早期，增长高于一切是行业共识，只有当跑过生死线的时候，才能投入更多资源和精力去加强基础设施，进一步提高用户体验。
所以这方面重要的并不是现在的完善度(虽然我评级依据的是现有状况)，而是最终形态下能建立的行业壁垒到底有多高。
从商品销售的角度看，像京东这样完全自营的仓储物流体系，先不考虑模式轻重问题，至少体验和壁垒上肯定是比较终极的解决方案了。
阿里是收购通达系来补足这方面短板，拼多多的思路也是类似。
但从美团立足的服务业看，渗透到最后一公里的骑手队伍还算好复制，而通过收银及CRM系统切入到餐厅、茶饮、生鲜、美业、婚嫁等垂直领域的供给端改造，一旦形成依赖，那商家的切换成本会极其高昂。
如果美团有一天像58到家一样，在系统之上再介入服务业的培训、履约、售后等线下体验的关键环节，那这两者叠加的壁垒几乎是无法撼动的。
因此从基础设施建设的发展潜力看，美团是最有上升空间的。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 阿里 |
