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3.黑科技不断赋能加持
物流变革进入深水区，智能化、无人化、数字化已经成为未来战场上厮杀的筹码。近年来，苏宁物流技术维度的能力不断突破。
依托苏宁自主研发的“指南针”智能仓储控制系统，新一代无人仓有效整合了无人叉车、AGV机器人、机械臂、自动包装机等众多“黑科技”，实现了整件商品从收货上架、到存储、补货、拣货、包装、贴标，最后分拣全流程的无人化，有效提升了苏宁智慧物流的效率。
过去10个员工，每天工作8小时，能搬10000-15000件整箱商品。现在，苏宁无人仓的机器人，两个小时就可完成普通员工一天的工作量。
在新一代无人仓之外，苏宁在全国进行了不同层级的智慧物流布局，无人重卡“行龙一号”、无人快递车“卧龙一号”、无人机等无人技术创新不断亮相。
在刚过去的818中，苏宁物流无人车“5G卧龙”送出首单，这是5G技术应用从实验阶段走向商业化应用。
死磕物流为哪般？
苏宁作为中国零售巨头，很早就布局物流，逐渐在仓储规模、技术上、服务体验上和行业优秀的企业并驾齐驱。
苏宁为何要死磕物流？
1.物流是全场景零售的重要壁垒
零售业已进入下半场“场景为王”时代。全场景零售的核心和本质，是对场景的重构、体验和交付。在整个零售环节当中，物流所表现出来的作用越来越大。
无论是盒马鲜生、超级物种，还是无人货架、无人售货机，都在不断加强物流这个环节，提升效率。
苏宁在死磕物流的过程中，建立了强大的仓储配送优势，同时配合线下的门店，最大化的提升物流网络的效率，让零售运营更加高效，成本大幅减少，这使得苏宁牢牢抓住了未来零售行业的核心竞争力。
2.物流加速对外赋能
除了自身开放升级，苏宁物流也在加速对外赋能。
这几年，苏宁不断开放物流供应链给第三方平台、厂商和服务方，对包括小米、宜家、联合利华等在内超过2000家合作伙伴赋能，涵盖了家电、家居、快消、百货、生鲜等多个领域。
拿家居市场来说，苏宁进军家居市场以来，与宜家、尚品宅配、顾家等知名家居企业共同搭建家居市场供应链平台，通过仓配一体、揽配装一体等核心产品，迅速提升运营效率、服务口碑，在家居行业掀起了一场家居供应链变革风暴。
现今的苏宁物流不仅自己在成长，也开始带动整个行业的信息化、智能化进步，将自身的“到仓、到家、到店”的场景服务能力赋能出去，未来的苏宁物流将跳出现有服务模式，服务更广阔、更多维的商户、机构、用户。
半年报中，苏宁表示物流作为公司智慧零售的基础设施及对外赋能的重要方面，对公司长期的运营效率及盈利能力提升有着重要意义，公司将坚定的推进社会化服务业务，提升经营效率、效益。
刀哥结语：
作为零售业的基础设施，物流产品和模式的进化，往往会带来全新的零售业态，而全新零售业态的生根发芽，也需要物流的配合才能实现。
以盒马为代表的新零售，为实现线上线下的高度融合，把30分钟配送到家的服务发挥到极致，而更近、更快、更方便的到家模式改变了传统零售以商品为中心的经营模式，有助于其变革新零售业态。
从这个角度来说，苏宁死磕物流，是其全场景、全品类零售布局的野心所在，也是不能缺少的重要一环。
不过，物流前期投入巨大、回报周期长，要见效非一朝一夕之事。随着时间的推移，当初的投资成本边际效应递减，有望在将来带来持续收益。
在零售业下半场的较量中，厚积薄发的苏宁物流，将实现量变到质变的转换。
（来源：金错刀 创哥） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 苏宁 |
