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5月20日，在上海试点8个月后，盒马将“时令鲜”这个品牌向全国发布。
自此，盒马的扩张策略从克隆转向“因地制宜”。过去大海鲜“一招鲜”的战术升级了，今后必须以源源不断的新商品吸引客流，形成持续的竞争优势。
这正是盒马CEO侯毅为盒马定下的2019年目标之一。
截至目前，盒马已开出150家门店、进入中国20座城市，贯穿南北，消费者饮食习惯迥异。要连续24个节气推出不同的时新产品，难度不小。而此次盒马授牌的500家直采基地，正是撑起盒马“时令鲜”的供应商。
不久前，中国连锁经营协会发布《2018中国快速消费品百强》榜单。在一众老牌连锁超市中，成立仅4年的盒马，以140亿的年销售额冲到第18位，销售额增长率达到300%，是唯一增速达到三位数的企业。
侯毅转发了这条消息，并配文：“给我十年时间，10000亿的梦想，成就中国零售人的梦想。”
21小时，从牧场到餐桌
2018年双十二，纽澜地一款牛肉单品冲到盒马销量榜第一，纽澜地何牛总裁李震兴奋得一宿没睡着。
纽澜地何牛的董事长郝红贞介绍，纽澜地黑牛引入日本神户和牛的养殖方法，黑牛们吃大豆、麦片，喝啤酒、听音乐，牛肉有股奶味、入口即化，“只要吃一次就忘不了。”
但这鲜有时效性。春夏保鲜期5日，秋冬7日，储存温度0-4℃。
纽澜地的日常运营是这样的：
每天中午12点，接到盒马的订单后，纽澜地开始生产、切割；当天零时从山东发货，00：20发上海，接着是杭州、武汉、南京等，距离较近的北京则是早上8点发货，所有货品一般当日下午进入盒马仓库。
一款纽澜地牛肉的运输过程
负责盒马生鲜采购的文魁介绍，纽澜地牛肉从出厂到上架盒马，一般21个小时内完成。为保鲜，运输几乎是争分夺秒，装车的时间都要控制得十分精确。有时，透过物流车的GPS信号发现车辆在某段路稍有延迟，文魁就会在双方的群里开始“夺命催”。
20多个小时，牛肉跋涉千里。若司机为省油中途关掉制冷，肉就废了；若路途不顺无法按时到仓，第二天消费者就买不到了。
因此，李震说，纽澜地决定投入巨资自建物流公司，因为目前国内还没有第三方公司能满足这样的运输条件和运输时间。
在进入盒马之前，成立不过几年的纽澜地名不见经传。2017年开始，纽澜地专供盒马，2018年销售额做到1.2亿，今年的目标是5亿。
李震透露，纽澜地已针对盒马的消费者开发了50多个SKU，接下来还将供应天猫超市。但纽澜地基本不考虑非阿里零售渠道，因为“我们的整个链路完全是给盒马量身打造的，不一定适合其他渠道。” 共3页 [1] [2] [3] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 盒马 |
