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业内专家表示，随着行业的发展，争相购买和租赁仓库的将不仅仅是企业。许多第三方物流公司可能也会参与进来，拿下数百万平方英尺的空间，提供给消费品、电子商务、制造业和服装企业。
这也意味着仓储公司可以混合使用他们的仓库，让多个公司共用空间，以最大限度地利用资源，来提高他们的收益。这也使他们能够满足一些紧急的需求，比如节日期间亚马逊的需求激增，并依次来建设合适的仓库。
消费品巨头联合利华在GST引入后，也在扩大和巩固其仓库建设。“我们已经采取措施改善对客户的服务。从改善配送中心的基础设施，到重新设计内部流程，不一而足。”一位企业发言人说，“对我们来说，未来。
的道路是建立一套更灵活、反应更灵敏的运营模式，提供所需的服务……覆盖所有渠道和地域。”说起来容易做起来难。
Everstone Group投资公司的房地产管理合伙人Rajesh Jaggi表示，“在印度各地扩张和建设新仓库的潜力巨大，但获取和购买土地可能需要3至9个月的时间，然后再花30个月的时间来建设一座仓库。”
Everstone与房地产公司IndoSpace成立了一家合资企业，该部门已筹集逾32亿美元资金来扩大其仓储业务，总的规模达3000万平方英尺。
2018年12月，该公司公布了第三笔12亿美元的融资，继续在此领域加大投入。Jaggi表示，“在未来5至6年内，我们的仓库容量将达到3000万至4000万平方英尺。”
质量意识
需求激增，仓库只要一建好就被抢购一空。
咨询公司莱坊(Knight Frank)全国工业资产服务总监Balbir Singh Khalsa说，“考虑到需求，仓库的经营者一般在几天几天之内就能找到需求方。一般都没有空置的仓库，尤其是在黄金地段和高质量的仓库。”
几十年来，印度的物流和基础设施发展一直滞后。与其他国家相比，印度企业不得不在物流上花费更多的钱来储存他们的产品，或者保证产品随时可以发货。
现在，随着公路和港口基础设施的发展，仓库也发生了变化。“该行业将在未来三到四年将经历结构性转变，”Khalsa补充说，随着这股浪潮愈演愈烈，这些仓库变得越来越大，装备也越来越完善。
据分析师和业内高管称，考虑到约一半的空间需要用来建设停车场和污水处理厂等基础设施，建造一个占地25英亩的仓库最具经济效益。
以亚马逊为例，仓库变得越来越大，彼此之间的联系也越来越紧密。该公司已投资创新技术，如分拣滑道、自动分拣机、粗放运输，将处理效率提升了30%。
亚马逊的Saxena说，“我们的首家物流中心于2013年在孟买建成，占地面积13万平方英尺，仓储面积22万平方英尺。”
“我们在班加罗尔最新的物流中心占地面积有34万平方英尺，有120万立方英尺的存储空间。最大的物流中心位于海得拉巴，占地40万平方英尺，存储空间为200万立方英尺。”
随着仓库数量的激增，它们也成为当地居民的就业机会来源。两年前，亚马逊宣布计划招聘4000名员工，在全国范围内开设7家新公司，这是它在当地最大规模的招聘。
人力资源咨询公司TeamLease董事长Manish Sabharwal说，“以大多数基础的物流工作来说，培训当地员工更为便捷。这也为这些公司在当地树立了良好形象。”
根据TeamLease的一份报告，物流行业的总就业人数将从2018年的近1100万增加到2022年的近1400万，仅仓储部门就有望创造12万个就业岗位。
这些巨大的存储空间，不仅存储了货物，也满足了当地的就业需求。
来源: 志象网 赵艺颖 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 仓储 |
