对于京东来说，3C家电业务在这个领域的竞争同样很激烈，一方面是其他电商巨头也在加大力度发展3C加电，另一方面家电品牌商也在线下门店加大优惠力度来推动销量，对于京东来说未来它在电商业务的增速放缓是不争的事实，未来如何挖掘新的增长点至关重要。目前来看，虽说它在物流跟金融方面已经在稳步布局，但这两个业务显然还支撑不了京东在下一个阶段的增长爆发。
电商巨头阿里、亚马逊在主营业务之外，重点发展云计算已经显露锋芒，云计算业务的增速很快。国际权威数据机构IDC公布了一份全球云计算市场调查报告，其中全球公有云市场的前三再次得到确认，分别是亚马逊AWS、微软Azure和阿里云。全球知名咨询公司Frost & Sullivan发布了最新的《中国公有云行业白皮书》：2018年上半年，阿里云腾讯云市场占比分别为32.2%、16.8%。对于京东来说，虽说它也有京东云但目前来看它跟巨头之间的差距还很大。
互联网巨头纷纷下沉市场 京东下沉战略面临很大的竞争压力
随着一二线城市的人口红利殆尽，互联网巨头纷纷将目光放到了四五线城市甚至是乡镇农村，下沉市场成为巨头们厮杀的新阵地。一提起攻占下沉市场的成功案例，很多人会第一时间想到具有“皮卡丘”之称的拼多多、快手与趣头条。凭借着对“五环外”人群的深刻理解，他们已经成为了互联网行业中极具冲劲的新势力，甚至正在改写行业的格局。
正是由于下沉市场还有用户挖掘的空间，互联网巨头们都有不少的动作来推动在这些地区的发展。早在2014年7月，阿里就宣布要把农村战略作为未来20年发展的三大战略之一，标志着阿里已将目光锁定在下沉市场。其中，作为拓荒下沉市场主要抓手的淘宝业务已经取得了显著成绩。
截至2018年底，淘宝的年度活跃消费者达到6.36亿，与上个季度相比净增3500万，这是该指标连续6个季度保持2000万以上的增长，其中超过70%的新增年度活跃消费者均来自下沉市场，并成为驱动消费增长的新引擎。
与阿里处在同一派系的苏宁同样不遑多让，苏宁凭借着强大的供应链体系、明显的商品价格优势以及对线下门店的痴迷，苏宁的智慧零售业务已经很好地触达到下沉市场人群之中。同时，苏宁还大力贯彻扶贫方针，积极帮助农民农产品上行，通过庞大的网络渠道，帮助农民解决农产品销售问题，这让当地农民对苏宁有更好的依赖、信任和品牌认知。
这几年，京东也在发力线下门店，通过疯狂收割夫妻老婆店来抢占下沉市场的经营份额。不仅如此，京东还打造京东帮服务店，试图以此为依托，将电商、金融与现代物流体系引入下沉市场，并将O2O理念不断渗透给下沉市场人群。虽说京东也在积极推动在下沉市场的进度，但论规模跟实力，它的优势其实并不是很明显。
京东物流持续亏损 不仅面临四通一达的竞争外部订单也难以增长
在新财报中，虽说京东并未披露物流的亏损情况，但根据它之前发布的内部信来看，物流亏损的金额确实不少。4月15日，京东集团董事局主席兼CEO刘强东发内部信，披露了京东物流的运营数据：连续12年亏损，2018年全年亏损超过23亿元，扣除内部结算的亏损额超过28亿元，按照这一态势继续发展，京东物流融资所得资金仅能支撑两年运营。
虽说京东自建物流的举措拉开了它跟阿里在电商上的不同，但持续的亏损对于京东来说却像是一个“拖油瓶”。为何会出现这么大的亏损？刘强东将核心原因归咎于外部单量太少，内部成本太高。他表示，摆在京东物流面前的选择只有两个，要么增加揽收单量和公司外部收入，要么将内部成本降低到和市场上其他快递公司一样的水平。
京东物流营收状况的不理想，源于自建仓储物流网络和物流设施等的巨额投入，而目前外单增长的速度不足以消化投入增长的速度。截至2018年年底，京东物流在全国运营的仓库数量为550个、总面积为1200万平方米，同期增加64个大型仓库，面积扩充达200万平方米。虽说京东物流规模不小，但不得不说如果没有足够多快递订单它就无法控制好收支平衡，更别说实现盈利了。
目前来看，物流市场的竞争同样很激烈。在个人快递市场上，京东物流面临的竞争压力不小，除了传统的三通一达外，同时京东也无法从阿里、拼多多、苏宁等平台上获得外单的机会。在高端市场，顺丰一直牢牢把控着国内商务件的市场份额，让京东快递员在承担派件任务之余再增加揽件工作，这将对京东物流的管理体系提出挑战。
处于危机中的京东要积极求变来应对 挖掘新的增长业务来提升股价涨势
本季度京东财报中最大的亮点在于服务收入的增长，服务收入利润率较高，这有助于改善京东的财务状况，本季度京东营业利润率从0.8%上升至1.6%，服务收入占比提升可以说居功至伟。
但对于京东而言，未来要想提高业务营收增长，关键还是要有核心的竞争力，技术上占据更多优势才能为它争取到更多客户资源。面对着电商业务增速放缓的既定事实，京东似乎想通过增加技术投入提高核心竞争力。本季度京东集团技术研发投入达到37亿元人民币，同比增长54%，进一步保持着较高的增速。
对于未来，京东也在积极进行组织架构调整，并极力推行“小集团，大业务”的转型，京东集团总部将从管理型总部转型成战略型总部，将运营职能下沉，未来将形成京东零售、京东物流、京东数字科技三驾马车齐头并进的态势。如今京东数字科技已实现全年盈利，未来计划分拆独立上市；京东物流也已经完成B轮融资130亿元人民币融资，投后估值约1330亿人民币，约合200亿美金。
总结来看，虽说现在的京东处境确实不太好，市场份额的持续下滑在未来可能会成为一种常态，不过好消息在于，京东的用户质量在进一步提升，腾讯和京东续签了三年合同，解决了流量的增长的隐忧， 但京东能否在危机中找到出路，解决核心电商收入增速下滑的尴尬，收入多元化将成为自救的关键。对于京东而言能否在19年迎来爆发，就看它的新业务能否迎来大突破。
来源：美股研究社
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