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京东的春节数据显示，低线级城市的消费体现出强劲增长力，其中以四线和六线城市的消费增速最高，销售额同比增长超过60%。一方面，在城里打拼的年轻人返乡过年，有效带动了家乡的消费能力；另一方面，电商渠道下沉让越来越多的乡村用户在过节期间也能随时随地享受到电商的便利服务。
除此之外，菜鸟春节数据也显示，今年中西部地区春节在天猫国际上购买进口商品的包裹较去年增长明显。增长最快的城市包括新疆塔城、甘肃武威、宁夏中卫、云南丽江、四川阿坝、青海黄南、云南怒江、新疆和田、甘肃陇南、内蒙兴安等地区。
这仅仅只是在春节期间的高峰数据。仅从春节间数据便可表明，中国的城乡消费重叠度越来越高，由城乡二元结构造成的城乡消费鸿沟、区域消费差距正在被逐渐的填平。
政策+企业下乡带动农村物流成果显著，同时带动农村经济发展，推动农村一二三产业协同发展，也促进农产品上行为城市带去丰富多样的生鲜品，并打通了城乡之间的货物流通。
空白地带，如何突破？
当然，仅仅只是看到春节间数据不足以说明什么。农村物流、农村电商、中西部地区物流等的发展仍然存在些许痛点有待解决。
仅仅从农村地区、中西部地区等的地域辽阔、布局分散、季节性强等特点便是企业们下乡难的第一步，仓储基地不足、公路铁路等基础设施不健全也是一大痛点，信息化水平低和信息意识淡薄等更是阻碍农村物流快递发展的重要原因。
再看总体的运行情况，根据国家邮政局公布的2019年1月快递行业运行情况来看，东、中、西部地区快递业务量比重分别为79%、13%、8%，业务收入比重分别为79.4%、11.5%、9.1%；2018年全年，东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.9%、12.3和7.8%，业务收入比重分别为80%、11.2%、8.8%；2018年11月公布的数据显示，1-11月，东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.9%、12.2%和7.9%，业务收入比重分别为80%、11.2%和8.8%。
由以上数据可以明显看出，东部地区快递业务量明显占据龙头地位，这是毋庸置疑。中、西部地区快递业务量仍然停留在10%—13%之间，没有较大浮动，快递业务收入比重停留在7%—8%之间，浮动更是微妙。中、西部地区快递发展仍有极大空白待弥补。
在盘活农村物流、中西部地区发展，激活其消费市场的潜力同时，仍然需要结合宏观经济环境及政策的动向而努力。加快完善农村、中西部地区的基础设施建设；依靠如今的大数据、物联网、云计算等技术和农村、中西部信息相结合，有效疏通信息的同时连接农村、中西部地区的农户与消费者之间的距离；尤其在信息意识淡薄方面加大政府有关部门和企业的下乡宣传活动，提供其地区人民的信息意识和信息技术应用能力，从而在更大范围和空间上形成农村物流的供需网络。
来源: 亿欧 杨俏 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 物流 |
