如果价格是电商逆袭实体店的优势，而且消费者可以买到各式各样生活所需，那么便利店、超市、街边餐饮这些价格相对较高一些的实体店，进行线上线下融合到底有没有意义?
近期“全家便利店”在北京、上海、杭州、成都、深圳、广州、东莞、苏州、无锡这九个城市入驻饿了么平台，从便当到日用百货只要消费满20元起，就可由饿了么旗下的蜂鸟进行配送，配送费5元。
结果，很多人都开心的表示，终于可以“在家”吃到全家配送的便当。
看来，20元的限制对消费者来说并不算是什么门槛，愿意订购在家附近的便利店商品，而且愿意负担额外增加配送费。
如果说这可能是一二线城市的消费能力导致，那么在河北的邯郸美食林超市，就足以证明消费现象。
美食林26家门店先和多点Dmall进行“自由购”业务，试营期间业绩远超预期。仅三天，美食林多点自由购单量单日占比就突破10%，远超预期。
紧接着还开放4家门店与多点Dmall进行O2O融合，结果合作仅2个月，美食林在多点Dmall上的O2O订单量非常惊人，平均单店每日订单量超过盒马鲜生的一半。这是一个非常可怕的数据，引发了行业的关注。
之所以引发行业的强烈关注，有三个原因：
第一，美食林跟多点合作并不是在一二线城市，而是邯郸这样的三线城市，这跟盒马目前主要布局一线城市人口量和消费力不可同日而语;
第二，多点和美食林的合作仅仅只有两个月，而且目前只有4家门店上线了O2O业务，这样的“绩效”还是在上线时间不长，市场基础比较薄弱的情况;
第三，如果从门店来看，美食林是从传统商超改造过来的，并不是盒马那种从诞生之日起就有线上基因的。
所以，美食林取得了这样的成绩，确实超乎了很多传统商超的想象。
这让我感到有趣的地方是，盒马鲜生对外宣传各种吸引眼球的新零售变革，可能都不是促成消费习惯改变的主要原因。
而是要像多点Dmall的操作模式一样，融合O2O提高作业效率和配送时效，有效产生“消费粘度”这才是主要核心。
我们再把视野放到国外验证一下：
亚马逊如今的市值已等于2.5个沃尔玛，在全美电商市场中，亚马逊所占的份额高达43.5%，而事实上沃尔玛电商已经在全美排名第三，仅次于亚马逊和Ebay。
根据市场研究公司eMarketer的数据，截至2017年10月，沃尔玛占美国在线销售总额的3.6%，高于一年前的2.8%.
沃尔玛为解决配送问题，在2017年10月收购一家Parcel公司，他们是全天候运营的物流平台，承诺在预定的两小时内、或次日完成包裹配送。
解决配送效率之后，到目前最新的季度显示，沃尔玛电商金额同比增长23%，加快了抢占线上市场份额的速度。
从各个方面来看，实体店的线上线下融合绝对是大势所趋。
一来，现在的消费者会将这段时间成本计算在内，为了节省往来走路15分钟或搭车15分钟，愿意花钱获得便利。
二来，消费者对于实体店的可靠性(消费者可预期商品品质的标准)，应该也是促成消费习惯改变的驱动力。
用接地气的语言来说就是：
我(消费者)知道你(实体店)卖的东西品质如何，你只要把我要买的东西送过来，最好赶紧的～
接着，令我好奇的是，在商业的竞争中什么才是“最”有效率的商业模式?
感谢易观千帆提供移动端使用数据，我们先看下一组数据图：
盒马鲜生以消费升级为号召，看起来在上海非常吃的开。主要的原因可能是前期的PR吸引消费者愿意去尝鲜，随后占领消费心智的作用。
因此在用户月活跃量(52.51%)有较高的表现，即使到北京开设分店，月活跃度也有较高的增幅(43.41%)。
但是请注意盒马鲜生在上海，月活量的降幅同时也达到19.16%，为什么?
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