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从洛杉矶到奥斯汀，再到亚特兰大，Waymo无人驾驶出租车随处可见。2026 年，Waymo或将进一步扩大其在该领域的领先优势。
Waymo隶属于字母表公司（谷歌母公司，股票代码 GOOG、GOOGL），2009 年作为谷歌 X 实验室的内部初创项目启动，2016 年正式定名Waymo。2018 年，Waymo与捷豹达成合作，采用这家英国车企的 I-Pace 纯电动车开展测试，这款车型也是如今用户最常见的Waymo无人驾驶车辆。
自 2020 年起，其服务覆盖区域内的所有用户均可下载Waymo应用，一键呼叫全无人驾驶车辆。Waymo方面表示，其无人驾驶出租车的行驶里程行业第一，目前每周完成约 25 万次行程，自服务上线以来累计行程已达 2000 万次。
而这一数据有望大幅跃升，甚至实现质的突破。Waymo目标到 2026 年底，每周完成约 100 万次行程，是当前运营量的四倍。
为何 2026 年对Waymo意义非凡
2026 年，Waymo将迎来史上最激进的扩张阶段，突破现有运营区域，进军更多美国城市及国际市场。
目前，Waymo已在旧金山、菲尼克斯、洛杉矶、奥斯汀和亚特兰大部署无人驾驶出租车车队，用户可通过Waymo应用呼叫车辆；在奥斯汀和亚特兰大，用户还可通过优步等合作平台下单。
2026 年扩张计划将跳出上述区域，最终新增20 个全新市场。Waymo透露，公司正在美国南部的迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多开展测试，预计 2026 年初正式上线服务。
西部市场方面，Waymo计划新增拉斯维加斯和圣地亚哥，目标 2026 年内启动服务。
东北部市场，Waymo正在底特律和华盛顿特区开展测试，同样计划 2026 年上线；本月初，巴尔的摩、费城、匹兹堡和圣路易斯也被纳入扩张清单。美国北部城市的运营难点尤为突出 —— 这些地区多恶劣天气，降雪等情况可能遮挡车辆传感器。因此，这些城市的Waymo服务将先配备人类安全员运营，后续逐步过渡至全无人驾驶模式。安全员将坐在驾驶位，必要时接管车辆。
Waymo也在纽约市等人口密集区域开展测试，这类地区需特殊运营许可，正式上线服务大概率耗时更久，公司暂未公布纽约市的服务启动时间表。此外，Waymo计划 2026 年择期登陆伦敦，这是其首个国际市场；自今年 4 月起，公司已在东京开展测试。
特斯拉也推出了配备安全员的网约车服务，2025 年年中起仅在奥斯汀和旧金山湾区运营，据称将于明年拓展至内华达州和菲尼克斯。
为实现上述目标，Waymo正扩建生产设施。其与制造合作伙伴麦格纳携手，将亚利桑那州新建工厂扩建，产能翻倍，预计到 2026 年底，该工厂将生产超 2000 辆无人驾驶车辆。
Waymo还将基于极氪 RT 平台组装下一代无人驾驶出租车，明确目标为每年量产 “数万辆” 全无人驾驶车辆。 共2页 [1] [2] 下一页
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