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电动汽车制造商Rivian的财报显示，今年第三季度该公司净亏损为17.2亿美元，而去年同期为12.3亿美元，亏损上涨的原因是供应链问题限制了该公司的生产。
供应中断给Rivian公司带来了压力，迫使该公司在今年早些时候将产量预期下调了一半，至2.5万辆。11月9日，该公司重申了这一预测。
在俄乌局势升级之后，锂、镍和铜等原材料价格进一步上涨，从而挤压了汽车制造商的利润空间。在截至9月30日的第三季度中，Rivian一共交付了7，363辆汽车，高于上一季度的4，467辆。第三季度Rivian营收为5.36亿美元，低于分析师5.516亿美元的预期。
第三季度结束时，该公司持有的现金数量为138亿美元，低于第二季度末的159亿美元。11月9日，Rivian在提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中表示：“我们仍然对在2025年前用手头的现金维持运营充满信心。”
Rivian还表示，其尺寸较小的R2车型将于2026年投产，比此前宣布的时间晚了一年。该车型的生产地点为Rivian位于乔治亚洲的工厂，该公司为这座工厂投资了50亿美元。
此外，Rivian公司首席执行官RJ Scaringe表示，消费者对该公司R1T皮卡和R1S SUV的需求依然强劲。他在该公司的财报电话会议上说道：“我们依然看到了消费者对我们的产品的强劲需求。”
Rivian表示，当前其R1平台车型的订单量有11.4万辆，与第二季度末的9.8万辆相比有所提升。此外，该公司还获得了来自电商巨头亚马逊的电动配送车订单。
最近，Rivian在其位于伊利诺伊州诺摩尔（Normal）的工厂启动了第二班生产，以满足客户的需求。但是该公司高管表示，他们依然在与供应链问题作斗争。Scaringe说道：“第二班生产现在已经启动了。我们正在经历产能爬坡，现在的情况还不错。”
Rivian首席财务官Claire McDonough 表示，由于某个关键零部件出现了断供，今年10月和11月，其生产线一共停工了5天，但是她并未透露具体是哪个零部件的供应出现了问题。Scaringe表示，Rivian已经与该部件的供应商进行了接触，以免未来再次出现断供的情况。（来源：盖世汽车网）
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