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经过亿纬动力在动力电池领域多年的深耕，动力电池业务已经成为亿纬锂能主营业务中的中流砥柱，且增长速度远高于其他业务板块。
根据公司2021年财报数据显示，亿纬锂能全年消费电池营收68.76亿元，同比增长67.79%；动力电池营收100.07亿元，同比增长146.25%。动力电池营收增长更明显，成为公司业务增长最重要的引擎。
对此，公司表示动力电池出货大幅增长的主要原因是应用于乘用车领域的软包三元电池随着新建产能持续释放，为满足客户需求，电池出货规模保持增长。
成本重压下，
亿纬锂能疯狂扩产抢先机
今年以来亿纬锂能对动力电池领域的投资在不断加码，今年1-5月，公司均对外公布了扩产计划。而亿纬动力作为公司动力电池业务的主要载体，重要程度不言而喻。
2022年2月，公司发布公告称，公司将与云天化、恩捷股份、华友控股合作建设云南玉溪动力电池基地，项目规划总投资517亿元；3月，公司披露将在荆门高新区建设20gwh方形磷酸铁锂电池项目和48gwh动力储能电池项目，投资总额为126亿元；4月，公司宣布拟投资200亿元在成都建设年产50gwh动力储能电池生产基地；5月，公司披露拟30亿元在云南玉溪投建10gwh动力储能电池项目等。
只是，在电池原材料成本高企的今天，如此大手笔的扩产真的合理吗？
事实上，电池原材料价格的影响已经体现在了公司的报表上，根据公司2022年一季度业绩报告显示，实现营收67.34亿元，同比增长127.69%；归母净利润5.21亿元，同比减少19.43%；扣非归母净利润4.35亿元，同比减少29.22%。
对此，有分析人士认为，公司业绩承压的主要原因主要系毛利率承压所致，碳酸锂、镍等原材料Q1价格暴涨，预计Q1公司电池毛利率近10%，环比下降5pct。
其中，以锂矿的涨幅最为惊人，2021年对于整个锂盐行业而言是见证奇迹的一年，一年的时间里，碳酸锂的价格如旱地拔葱般的从年初5万出头的均价上涨至50万元/吨历史高位，期间的涨幅接近10倍。
对此，不少从业多年的业内专家都表示，“从未见过（锂盐）如此疯狂，当前的锂盐价格已经脱离基本面，已经完全看不懂了”。
而一切的故事都要从一场锂矿拍卖开始，2021年7月PLS公开拍卖少量锂辉石精矿，拍卖价格达1250美元/吨，远超同期市价735美元/吨；无独有偶，一个多月后，PLS在9月14日开始了第二次拍卖，在同期市价只有1000美元/吨的情况下，拍出了2240美元/吨的天价。
锂精矿作为国内碳酸锂价格的“锚”，其拍卖价格的节节攀升自然带动国内锂盐产品不断上涨。截至6月8日收盘，国内工业级碳酸锂和次电池级碳酸锂价格分别报44.5万元/吨、47.4万元/吨。
为了缓解原材料上涨的问题，亿纬锂能也在积极应对，并于今年3月完成了调价，但调价也不是长久之计，已经有车企明确表示“扛不住”了。
亿纬锂能方面表示，我们非常显著地感受到了市场的变化，包括储能电池。有一些重要的客户明确地提出价格红线，超过了一定的价格就做不下去了。
但就以锂矿而言，未来很长一段时间锂矿的价格很难出现下跌。有业内人士表示，碳酸锂价格在今年3月到达50万元/吨的高位后，有所回落。但在供不应求的格局下，锂价年内将在高位震荡。
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