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A股市场上过度多元化的反面典型海印股份（000861.SZ）又在追热点。
11月11日以来，海印股份的股价不断飙涨，至12月8日，股价已达到3.43元/股，不到一个月的累计涨幅为74%。
引爆股价的是海印股份在接待投资者调研时强调公司产业转型，深度参与新能源、光伏等热门赛道。
实际上，海印股份来自新能源领域的收入占比极低。因此，公司被质疑蹭热点。
长江商报记者发现，海印股份产业转型频繁，高岭土、房地产、商业物业、商业百货、金融、文化娱乐等，以及目前的新能源，公司均有涉足。
非常遗憾的是，不断推进产业转型的海印股份，基本面未得到持续改善，盈利能力呈现下滑趋势。2018年至今年前三季度，公司营业收入和归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）双双持续下降。
再转型新能源股价起跑被质疑
百般尝试之后，海印股份再度向新能源领域进发。只是，这一次能否成功，存在较大的不确定性。
海印股份的本次产业转型为市场所熟知，始于股价大幅上涨。
K线图显示，今年11月10日，海印股份的收盘价为1.97元/股。11日，股价上涨4.06%，随之而来的是接连上涨。11月19日，股价迎来第一个涨停，涨幅为10.09%，11月26日，第二个涨停。
从11月11日至12月8日的20个交易日，仅有三个交易日股价有小幅调整，17个交易日表现为上涨。到12月8日，其股价收报3.43元/股，较11月10日的1.97元/股上涨了约74%。
引爆股价大幅上涨的是机构调研。11月以来，公司接受投资者调研3次，多次回复互动易提问。
海印股份披露，为顺应新能源行业发展形势，加强对新兴行业布局，公司于2016年成立海印蔚蓝并致力于将其打造成新能源本土服务商。目前，海印蔚蓝已开展成熟稳定的充电桩业务和物流城配业务。同时，公司将深度参与新能源、光伏等先导性和支柱性行业的分工，加速公司转型升级和战略目标的实现。
就是因为深度参与新能源、光伏等先导性和支柱性行业的分工，加速转型升级，引发了股价大幅上涨。
股价异常波动，也引起了监管部门关注。11月24日，深交所下发了关注函，要求海印股份进一步说明海印蔚蓝充电桩业务开展情况，对上市公司业绩的影响，是否具备深度参与新能源业务的能力和资源，以及是否存在迎合市场热点、影响公司股价等情形。
事实上，虽然早在2016年就已经开始布局，但从主营业务构成来看，所谓的新能源业务收入并未有反映，意味着，在公司主营业务收入中，新能源业务可以忽略不计。
11月27日，海印股份回复了关注函。根据回复，海印蔚蓝为公司的“新能源汽车运营基础设施平台”，主要针对共享汽车、网约车、物流车B端运营商等提供汽车租赁、充电等综合服务。充电桩运营方面，海印蔚蓝已在广州的海印中心、壬丰大厦、中大轻纺交易园等多地建设有12个充电站点。充电桩业务2020年实现营业收入32.85万元。物流城配方面，海印蔚蓝通过名下超300台新能源物流车为易久批、顺丰等企业提供物流城配车辆租赁服务；通过海印蔚蓝子公司广州市通易物流有限公司开展物流配送业务，物流城配业务2020年实现营业收入1259.54万元。
整体而言，2020年，海印蔚蓝整体实现营业收入1325万元，占当期营业收入仅为1.02%，实现净利润256万元，占当期净利润的8.03%。今年前三季度，海印蔚蓝实现的营业收入和净利润分别为687.16万元、-13.48万元，预计对公司2021年度整体业绩影响较小。
可见，海印股份宣称的深度参与新能源光伏等先导性和支柱性行业，并未带来可观的业绩。然而，却因为此，公司股价大幅攀升，市值从45.81亿元增长至79.76亿元，增长了33.95亿元。
基于此，市场质疑海印股份蹭热点。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 海印股份 |
