|
净亏损近4亿元
早在2020年7月30日，理想汽车在纳斯达克上市，为灿谷带来了丰厚的收益。在2020年年报中，灿谷全年净利润为33.73亿元，较2019年全年的4.05亿元增长733.2%。
然而好景不长，由于今年理想汽车的业绩并不“理想”，也为灿谷的投资带来了大幅亏损。
据三季报显示，灿谷净亏损为人民币4.17亿元（合6465万美元）。非美国通用会计准则调整后（Non-GAAP）净亏损为人民币3.93亿元（合6092万美元）。Non-GAAP净利润刨除了股权激励费用所带来的影响。
与此同时，灿谷第三季度股权投资公允价值变动为亏损4.48亿元人民币（合6946万美元），而2020年同期为盈利18.28亿元人民币；担保负债公允价值变动损失为人民币5550万元（合861万美元），去年同期为收益1289万元人民币。
“这主要是由于我们投资理想汽车导致的公允价值变动。”灿谷相关负责人坦言，“从业务角度看，外部市场压力直接作用于助贷领域，Q3灿谷的助贷规模环比收缩两成。与此同时，为配合渠道上迁动作，灿谷的客群从下沉市场向一二线市场迁移，我们给到经销商的返佣也相应有所提高，一定程度上降低了助贷的毛利。在汽车后市场板块上，保险业务因受保险费改革影响，收入同比有所下降；而汽车交易业务作为战略业务，还处于起步行稳阶段，故目前毛利贡献还不明显。以上因素都在三季度对公司的利润水平产生了影响。”
截至2021年9月30日，灿谷仍持有800万股理想汽车美国存托凭证（ADS），每股ADS相当于两股A类普通股。
在财报中，灿谷表示，为了应对这些挑战，将再造模式、优化流程，聚焦人效提升，同时坚持向高端品牌及二手车助贷业务扩张。
据灿谷相关负责人向《华夏时报》记者介绍，从整体占比角度看，虽然二手车和高端品牌助贷业务起步较晚，但放款规模在Q3已经占总体助贷业务比例超过40%。
“展望未来，我们预计芯片供应问题引发的汽车市场困局，短期内难以缓解。”灿谷表示，鉴于这种持续性的影响，对行业复苏仍持谨慎态度。
来源：华夏时报 记者 刘佳 傅碧霄 北京报道 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 灿谷 |
