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力帆，这个曾经的“中国摩托车之王”，由于经营不善，近年来业绩惨淡，虽然一直在苦苦支撑，但最终还是走到了破产的境地。
8月7日晚间力帆股份（601777）发布公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院（以下简称“法院”）申请进行司法重整。
这次申请破产的是控股股东力帆控股，根据股东数据显示，其总共拥有力帆集团47.08%的股份，是力帆集团的最大股东。而根据“天眼查”的数据，“力帆控股”实际上就是力帆集团创始人尹明善一家人控制的公司，法人为其妻子陈巧凤，股东中有尹明善和他的一双儿女。
目前法院还未受理力帆重整申请，如果受理，力帆或将面临退市境地。
巨额债务压垮力帆
其实，力帆陷入困境还与其主营业务下滑有关。汽车产销量的严重下滑加上巨额债务，是导致力帆走向破产的重要因素。与此同时，力帆还面临着员工讨薪，经销商退网风波等多重负面影响，仅涉及诉讼的金额就高达近30亿元。
力帆业绩报告显示，2019年全年力帆实现营收74亿元，同比下滑32.35%；归属于上市公司股东净利润亏损46.8亿元，同比下降1950.83%。2020年一季度实现营收5.6亿元，同比下降74.88%；归属上市公司股东净利润亏损1.97亿元，同比下降103.06%。
今年力帆汽车的情况更加糟糕，1—6月份，力帆汽车销量为337辆，月均销量不足60辆。
6月18日晚间力帆股份发布的公告表示，公司涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。其中，已判决（仲裁）案件221起，涉及金额18.36亿元，力帆全部为被告。未开庭案件82起，涉及总金额5.8亿元。而且力帆集团的负债都是短期需要偿还的欠款，在一年内需偿还短期债务就有90.75亿元。
今年6月份，力帆股份因为无法偿还56.3万元的贷款，被债权人告上法庭，要求法院对其进行破产重组。
据悉，由于没有能力清偿到期债务，力帆的多家子公司（力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆进出口等）均被债权人向法院申请司法重整，集团内高管也纷纷开始减持股份。
力帆控股的重整申请能否被法院受理，以及重整成功与否目前都存在重大不确定性。若该申请被法院受理，力帆的股权结构或将发生改变，之后将面临退市警示以及终止上市的风险。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 力帆 |
