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10月23日，万丰奥威公布2019年第三季度报告。2019年前三个季度，万丰奥威实现营业收入76.79亿元，同比下降4.48%；实现净利润6.34亿元，同比下降24.37%；实现扣非后归母净利润4.69亿元，同比下降33.46%。
市场低迷 业绩承压
万丰奥威于2006年在深交所上市，创始之初以专业生产汽车铝合金车轮起步。经过多年发展，现已涉足铝轮、环保涂覆、镁合金材料等多个行业。据其官网介绍，万丰奥威生产基地分布在6个省市，拥有5家海外公司，是宝马、奔驰、路虎等知名汽车品牌的配套商。
的确，万丰奥威属于A股中不可多得的绩优股。从近五年来看，除2019年出现业绩滑坡外，其营业收入由2015年的84.81亿元一直增长至2018年的110.05亿元。虽然净利润只从2015年的9.12亿元增长至2018年的10.03亿元，可以说是增收不增利，但是其盈利也称的上是稳定。
从本年开始，万丰奥威出现业绩下滑。其中2019年前三个季度的营业收入和扣非后归母净利润较2019年上半年下滑幅度有所增加。营业收入同比下降幅度由3.51%增至4.48%，扣非后归母净利润下降幅度由28.98%增至33.46%。
值得关注的是，万丰奥威2018年完成收购无锡雄伟精工科技有限公司95%的股份。从2018年6月起，雄伟精工并入万丰奥威合并报表。也就是说，在2019年前三个季度完整享有按照持股比例计算后雄伟精工净利润的情况下，万丰奥威仍出现了业绩下滑。
其实出现这样的情况与汽车行业的持续低迷分不开关系，据中国汽车工业协会统计，1-9月，国内汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆，产销量较上年同比分别下降11.4%和10.3%。
根据中泰证券研究，业绩方面（截止2019年上半年），从2018Q4开始，单季度营收增速已经连续下滑三个季度。从2017Q2开始，单季度归母净利润增速已经连续下滑九个季度。而最新数据显示，9月份汽车销量降幅同比收窄。产销量分别为220.9万辆和227.1万辆，比上月环比分别增长11%和16%，但比上年同比分别下降6.2%和5.2%。虽然有所回升，但仍难掩颓势。
另外，在万丰奥威的收入结构中，国外收入占比为54.65%，国内收入占比为45.35%。
近日有投资者提问，特斯拉上海超级工厂是否采用了万丰奥威旗下的镁合金，轮毂，以及新收购的雄伟精工的零部件。其董秘回答道：公司作为特斯拉一级供应商，为客户提供优质的产品和服务是我们的使命。或许，随着特斯拉上海工厂投产在即，万丰奥威也可借风发力。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 万丰奥威 |
