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11月29日电，近年来，众泰汽车凭借其借鉴部分豪华车的外观，在中国三四线城市打开了市场，满足了部分消费者的“豪车”梦。但在不断被曝出车辆质量以及经历经销商的维权风波之后，众泰的销量和利润均出现了大幅下滑。
据众泰汽车2018年第三季度财报，众泰汽车前三季度营收为133.65亿元，同比增长15.26%；归属于上市公司股东净利润为4.1亿元，同比下降13.54%。其中，第三季度营收为31.14亿元，同比下滑46.38%；归属于上市公司股东净利润为1.1亿元，同比下跌57.08%。
资料图 中新经纬吴起龙 摄
质量问题频发 销量业绩双双下滑
财报数据显示，众泰汽车今年上半年的营收与净利润分别为102.51亿元和3.05亿元，同比分别增长77.15%和37%。相比上半年，众泰汽车第三个季度的业绩明显变差，营收为31.14亿元，同比下滑46.38%；净利润为1.1亿元，同比下跌57.08%。
第三季度业绩的低迷表现和车型销量的变化密切相关。据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，众泰汽车8-10月的月销量分别为1.29万辆、1.25万辆和1.39万辆，同比分别下跌44.16%、62.12%和54.35%。前10个月众泰汽车累计销量为21.52万辆，仅完成全年48万辆销售目标的44.83%。
尽管前三季度众泰汽车在销量和营收方面仍保持着小幅增长，但在车市整体减速、SUV车型降温、竞争日益加剧的环境下，靠模仿走红的众泰汽车同样面临巨大挑战。
众所周知，成立于2003年的众泰汽车，曾靠着2013年那款神似奥迪Q5的T600名声大噪，因擅长模仿、借鉴，众泰开始被调侃存在一个神秘部门“皮尺部”；同样凭借颜值走红的还有众泰SR9，因其与保时捷Macan外形酷似而受到追捧，刚上市时月销量一度超过6700辆，成为实实在在的网红车型。尝到甜头的众泰，还靠借鉴推出了大迈X7、SR7等车型。
不过，随着市场保有量的增加，多款车型的质量问题相继暴露。中新经纬客户端查阅几大汽车论坛和投诉维权平台发现，有关网红车型众泰SR9的发动机故障灯常亮、发动机异响、发动机熄火、变速器异响、车身漏水、车灯进水、转向系统异响等投诉此起彼伏。
值得注意的是，不仅有消费者投诉，众泰汽车经销商在今年8月也集体向厂家发起投诉。众泰经销商维权代表曾表示，因众泰S系列产品出现了大量质量问题，消费者投诉一波接着一波，但众泰却只是“头痛医头、脚痛医脚”，无法从根本上解决质量问题，且反应慢。
“就算仿制也要保证质量”，汽车行业分析师贾新光在接受中新经纬客户端采访时曾指出，出现经销商集体“维权”实际上是消费者权益难以得到保护，经销商的无奈之举，根源还是众泰汽车产品的质量问题。
由销量数据来看，众泰汽车的几款借鉴车型已渐失市场关注。全国乘用车市场信息联席会数据显示，众泰SR9近三个月（8-10月）的销量分别为59辆、102辆、104辆，和上市之初月销6700辆的盛况不可同日而语；而众泰T600近三个月的销量则分别为1124辆、1463辆、1714辆，其中10月1714辆的销量相比去年同期也下滑近80%。 共2页 [1] [2] 下一页 账务上频频出花招 众泰汽车业绩承诺成枷锁 众泰汽车市值蒸发124亿 山寨之王研发支出不及营收3% 众泰汽车市值蒸发124亿跌破净资产 质量问题频发 燃油车禁售在即 众泰汽车靠“山寨”保时捷挑大梁？ 高仿模式难扛销量掉头 众泰汽车拿来主义走到黑？ 搜索更多: 众泰汽车 |
