|
出国造车，缺钱比想象得严重
2017年7月6日，贾跃亭发布文章，在承诺会还钱之外，谈到他最重要的使命就是“全力以赴实现FF91最快量产上市”。
按照此前公布的战略，贾跃亭开始布局，在美国加州Hanford工厂生产FF91，接着在中国广州生产由美国团队设计、中国团队测试、制造和销售的FF81。为了完成计划，贾跃亭在中美两地不断发布招聘信息。
在贾跃亭远避美国的日子，监管部门发出责令其回国履责的通告。于是，在他不断更新造车进展的同时，外界开始猜测其回国的日期、路径，以及造车的真实情况。
不过，FF的发展难言乐观。2017年下半年，这家公司也出现了崩盘的迹象，原因同样是被欠款供应商起诉以及较高的采购成本。9月，贾跃亭曾现身香港寻求融资。11月10日，FF宣布终止CFO和CTO的雇佣合同，其理由是前CFO未能在任职8个月内为其融资。
转机出现在2017年11月30日，时颖公司援助贾跃亭，后者让出第一大股东的位置，并且做出了阶段性承诺的要求。得此融资后，FF停滞一年的产品研发才得以恢复。
2018年4月，睿驰汽车拍下广州南沙区一块土地，当时南沙区国土局在土地招标要求中明确写出，竞得人需在一个月内动工、两年内投产、五个季度取得电动汽车准入项目核准，并且与南沙区政府合作开发。
如今，乐视汽车已名存实亡，所有业务停滞，原有团队转入FF。华宏骥确认，时颖也只是投资FF，并没有投资乐视汽车。自此，贾跃亭以FF的品牌在中美两地布局，今年6月初，美国FF确定了工程总包方负责建设工厂，但整体规模来看并不足以应对大规模市场。
随后，FF被爆出核心部件技术细节未解决，将导致安全问题，并且，三个月前开启的“梦想合伙人”再无消息。不仅如此，FF一致对外释放年底实现量产的消息，这更多被视为其希望获得投资方加注的信号，而非实际情况。
“卖惨”下融资填补，许家印现身
身在美国的贾跃亭曾有两次接受国内媒体采访，两次采访无疑都释放了一个信号——FF一直在坚持前行。
2017年11月，腾讯财经《棱镜》以一场150分钟的对话，展现了身处FF研发总部的贾跃亭。贾跃亭在这次采访中回应暂时不回国的理由是，担心债务纠纷限制出境和高消费（指乘坐飞机），“一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了”，而他“个人已经投资近10亿美元”。
在这场采访中，他回答一个关于投资人的问题时，直言，“只要有钱了，FF能撑住，做出好产品，就是对投资人最大的负责”。
贾跃亭在坚持中等来了许家印。在披露了恒大、时颖公司和FF的关系后，细节得以理清：恒大替时颖还清了此前欠下赵渡接近47亿港元的借款，恒大将向Smart King派驻两名董事，中国恒大总裁夏海钧将担任董事长，恒大健康主席时守明将出任董事。
虽然贾跃亭目前仍为FF公司CFO，并具有“1股10票”的权力，但恒大所发公告也明确显示，贾跃亭得到约束，即在贾跃亭不能履行职责时，其投票权会回转到时颖公司，而雇员股份不具备任何投票权。
不过，时至今日，赵渡是否充当了交易的中间人，目前尚未有明确说法。资料显示，赵渡担任中誉集团主席，及前黄金公司国际资源集团有限公司主席，两者皆为香港上市公司。
中誉集团2017年中期财报曾显示，其持有恒大健康2.66%股份，持有恒大集团0.12%股份，以及若干恒大集团优先票据。
来源：新京报 白金蕾 梁辰 江波 共4页 上一页 [1] [2] [3] [4] 搜索更多: 恒大 |
