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五粮液正式开启“酒驾”模式，刚刚牵手宝能的奇瑞汽车再次牵手五粮液。
昨天，五粮液股价盘中摸高83.61元，创历史新高，收盘报82.99元，上涨2.58%，在白酒行情引领下，五粮液开始造车的消息也推动股价新年来持续上涨。
五粮液造车梦一波三折
五粮液终于圆了造车梦，尽管宜宾国资才是凯翼未来的大股东，五粮液持股只有0.5%，但是同为宜宾市的国企，0.5%的股权给了五粮液造车广阔的想像空间。
1月2日，奇瑞汽车发布公告称，经芜湖市国资委评估，凯翼汽车51%的股权转让价款为24.94亿元，转让完成后，奇瑞汽车持有凯翼汽车49%的股权，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权，四川省宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权。工商资料显示，四川省宜宾普什集团有限公司（普什集团）注册资本1.5亿元，唯一股东为宜宾五粮液集团有限公司，而五粮液集团也是宜宾市国资的下属企业。通过普什，五粮液对外投资了多家包括新能源汽车技术、汽车零部件、汽车模具等产业的企业。其中，宜宾市新能源汽车技术有限责任公司就是五粮液携手宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司共同投资。
凯翼已经开始从安徽前往宜宾。据悉，2017年12月15日，凯翼汽车已由芜湖凯翼汽车有限公司更名为宜宾凯翼汽车有限公司。12月18日，凯翼汽车与宜宾市政府签署《凯翼汽车有限公司迁址宜宾协议》，注册地址从安徽省江北产业集中区管委会迁至宜宾临港经济技术开发区。
实施迁址后，宜宾将获得独立的乘用车资质（含传统汽车和新能源汽车）。宜宾凯翼汽车公司项目全面建成达产后，预计实现产值120亿元以上，可带动相关产业产值280亿元以上，新增就业1500人以上。
对于造车，五粮液心仪已久。2003年，五粮液便曾公开表示要进军汽车行业。2006年，五粮液从华晨集团接手新晨股份，正式进入属于汽车核心部件的发动机领域。但是，2011年华晨方面高价回购新晨动力股份，五粮液的“造车梦”也暂时终结。
此次将凯翼拥入怀中，又背靠地方政府，还有奇瑞保驾护航，五粮液的汽车梦看上去只欠东风了。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 五粮液 |
