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在航运、物流板块相继展开重组后，招商局集团与中外运长航重组整合第三步即将启动。11月7日，北京商报记者获悉，招商局集团将重组长航集团与长航重工。此前，中外运长航曾因业绩不佳遭遇危机，自2015年以无偿划转的方式整体划入招商局集团之后，双方一直在不同的业务板块进行重组，中外运长航业绩也开始逐渐回升。目前，招商局集团已经完成航运、物流业务的重组，本次整合将使招商局集团增强重工板块优势，在造船业务中增强实力。
计划重组
11月7日，北京商报记者自招商局集团官网获悉，招商局集团董事长李建红于11月4日到长航青山船厂、长航集团调研，宣布招商局集团与中国外运长航集团有限公司（以下简称“中外运长航”）重组整合第三步年内启动。两大重组对象为中国长江航运（集团）总公司（以下简称“长航集团”）和中外运长航集团船舶重工总公司（以下简称“长航重工”），这两家公司分别以内河航运和船舶制造为特长。
2015 年底中外运长航以无偿划转的方式整体划入招商局集团之后，双方业务上的整合进程备受关注。今年7月底，招商局集团航运业务重组拉开序幕，集团旗下的A股上市公司招商轮船公告称，拟发行股份购买中国船务下属的深圳长航滚装物流有限公司等公司100%股权。招商轮船经营着国内规模最大的超级油轮船队，而中国船务是中外运长航设立的航运业务运营管理平台公司。
8月，招商局集团物流板块重组也宣告启动。8月22日晚，中国外运公告称，拟自招商局集团收购招商局物流集团的全部股份，总对价人民币54.5亿元。中国外运是中外运长航控股的H股公司，而招商局物流集团为招商局集团旗下发展现代物流业的核心企业。至此，招商局集团旗下物流板块的整合尘埃落定。
此番重组被招商局集团内部称之为整合第三步。李建红表示，将组建长航集团与长航重工重组筹备工作组，待正式宣布后，全面开启重组与新长航的打造工作。对于重组规划，李建红表示可分两步走。第一步是在近两三年，努力达到长航集团历史最辉煌时期的收入、利润、资产规模；第二步将布局沿江七省两市，成为在当地有影响力的企业。
过程坎坷
被划入招商局集团并进行多次业务板块整合的中外运长航其实也是重组而来。公开资料显示，中外运长航由中国对外贸易运输（集团）总公司（以下简称“中外运”）与长航集团于2009年3月重组成立，总部设在北京。
中外运与长航集团重组前，国资委旗下的航运板块共有5家央企，分别是中远集团、中海集团、长航集团、中外运和招商集团旗下的招商轮船。其中，中远集团占五家运力的55%，位列第一，中海集团运力占25%，其余三家运力所占比例均不到10%，招商轮船由招商局集团控股，是主要从事能源运输业务的航运企业，作为上市公司其命运暂时不用担忧，而剩下的就是中外运和长航集团。
因此，从2007年开始，两家充满危机感的航运集团开始接触，2007年6月，时任中外运总裁的赵沪湘赴长航集团谈整合方案。2008年9月，国务院正式批准中外运和长航集团进行重组。2009年3月，中外运长航正式挂牌，成立后的首要任务，就是将原属于中外运和长航集团的业务重组整合在一起。合并后的中外运长航成为横跨海运、造船、物流、货代等多项业务的综合物流集团，资产近1000亿元，仅次于中远集团。 共2页 [1] [2] 下一页 原招商局总助理林少斌因受贿罪被判刑2年罚30万 山东菏泽招商局领导商务考察创客金融 为钱司令点赞 招商局置地43.5亿广州拿地 2017年目标200亿 从“左手”到“右手” 招商局港口85.43亿港元出售24.53%中集集团权益 千万元购买的房屋甲醛超标 招商局地产被诉 搜索更多: 招商局 |
