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“双失控”缺陷判定技术则提出“数—证”结合的新能源汽车火灾缺陷判定方法，构建基于大数据的缺陷预分析与软硬件工程实验证据相结合的判定体系，已为9起火灾缺陷调查认定提供了完整证据链，使火灾缺陷调查效能提升214%，推动生产企业累计召回缺陷车辆18.8万辆。相关成果已形成国家标准《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》（GB/T 45415—2025），填补了该领域标准化分析方法的空白。该技术还在行业首创“人—域”耦合的突然失控缺陷判定方法，支撑了3起缺陷调查认定，督促企业召回车辆112.5万辆，预计避免事故1272例，并推动制定《汽车再生制动功能缺陷分析指南》（GB/T 45417—2025），为产业技术发展提供指引。
在安全风险防控方面，市场监管总局构建了“线上预警+线下检测”一体化机制，实现高风险车辆的精准识别与提前干预，已成功预警并处置103辆高火灾风险车辆，避免经济损失1545万元，有力保障了消费者的生命财产安全。此外，行业首创的半导体漏液检测及棱镜折射视觉检测方案，开发出2套线下风险检测装置，有效填补了动力电池安全检测领域的空白。
“新能源汽车智慧监管云平台”创新采用算法集和模型库相结合的工作模式，在“管、救、防、鉴”等方面发挥重要作用，已完成5家车企、71万辆新能源汽车的数据接入与监测预警，有效提升了事故鉴定效率、车辆维修响应速度及应急救援能力，降低了二次事故风险。
监管升级筑牢安全防线
今年以来，为积极回应消费市场对产品质量的关注，市场监管总局多措并举，推出了一系列有效措施提升产品质量安全。
12月1日，市场监管总局发布的《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求》（GB/T 45688—2025）正式实施，明确规定车辆发生事故时，须自动上报事故发生时间点前后各30秒的完整运行数据，且采样周期须小于1秒。这种前后共计60秒的连续高精度数据，为事故分析与责任判定提供了关键、完整的技术依据。
记者了解到，以往新能源汽车事故中，尤其是涉及电池安全或电控系统的问题，往往因原因复杂、责任界定困难而容易引发纠纷。新标准要求上传的数据涵盖车辆状态、车速、踏板开度、动力电池温度等关键参数，几乎可完整地还原事故发生瞬间的车辆工况。
“新国标对保护广大消费者的合法权益具有重要意义。在日常工作中，我们常遇到车辆碰撞事故后双方各执己见的情况，而随着关键事故信息的数字化还原，车辆事故细节可被清晰复现，为责任划分提供重要技术依据。”某自主品牌质量管理人员对《中国消费者报》记者说。
在此基础上，市场监管总局建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度，旨在通过强制企业报告火灾事故信息强化行业安全监管。据介绍，新能源汽车火灾事故报告机制要求企业在新能源汽车事故发生后两天内完成信息上报，尽量保持车辆火灾事故救援后的状态。
席明透露，尽管新能源汽车整体安全水平逐年提升，但火灾隐患仍然是监管重点。截至8月底，行业已完成245起火灾事故现场勘查，出动专家700余人次，覆盖23个省市、53家生产企业。在技术层面，通过数据预分析、现场勘查及物证采集，可精准定位起火点并判定火灾原因，切实保障消费者权益。
来源：中国消费者报•中国消费网 记者 吴博峰 共2页 上一页 [1] [2]
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