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闪送作为最早布局同城即时配送的品牌，没有太大的转型阻力，不过在行业内要与美团、达达、蜂鸟等品牌直接竞争，压力不可谓不小。
在同一工作日中午12：01分至12：03分左右，《消费者报道》分别使用闪送和美团跑腿服务，选择同样的寄件地址、收件地址以及物品类型和重量，可以看到闪送的订单预计到达时间要早于美团跑腿，不过预计费用为23元，比美团跑腿的订单高出5元。如果选定指定骑手和部分交通方式，价格还会更高。
可见，相比部分竞争对手，闪送的价格并无太多优势可言，在性价比上还有很大的提升空间。虽然配送时间更短，不过其中也带来了交通事故等风险。
为实现平均一小时送达快件的宣传，闪送的骑手只能争分夺秒，如果遭遇交通事故，却可能因外包的劳务关系而面临赔偿无门的问题。
《消费者报道》注意到，在天眼查平台可以搜索到多条关于闪送的法律诉讼，其中多条诉讼涉及机动车交通事故责任纠纷，闪送对骑手的安全和财产权益的保障是否到位引人担忧。
此外，天眼查数据显示，闪送关联公司——北京同城必应科技有限公司多次因未按时履行法律业务而被法院采取强制执行措施。2021年4月13日，北京市朝阳区人民法院对北京同城必应科技有限公司采取强制执行措施，闪送CEO薛鹏被限制消费。
在APP的使用体验上，闪送也不尽如人意。截止2022年11月10日，闪送APP在华为应用市场上的评分仅为2分，评论区里不乏大量差评，主要涉及拉新优惠不兑现、骑手接单难等问题。
目前，同城即时配送基本上形成了三股力量，正在形成三足鼎立之势。一类是以互联网电商为基础的美团跑腿、蜂鸟即配、达达快送；一类则是靠物流发家的顺丰同城急送等；还有一类针对垂直细分场景的物流需求而生，例如点我吧、闪送、uu跑腿等。众多玩家争雄之下，闪送的比较优势并不明显，急需找到新的发展落点。
从2021年3月的D2轮融资之后，闪送不再是资本逐利的首选，未再获得新的融资，某种程度上正在经历资本寒冬，这也折射出闪送在强敌环伺的市场中所遇到的瓶颈。
同城即时物流竞争白热化
从最初的寄递大件物品到“万物皆可快递”，小件化的市场对快递行业提出了更加精细化的消费需求，快递时长的下限也不断降低。
艾媒咨询相关报告显示，疫情加速居民消费线上化，线上下单、线下送达成为重要配送方式，在供需双方的共同推动下，同城即时配送迎来爆发式增长。根据测算，2021年中国零售O2O渗透率约为1.6%，预计2025年达到7.8%，届时零售规模将突破1.2万亿元。
在此环境下，无论是闪送等垂直平台，还是顺丰等传统快递企业，或者是新晋的互联网巨头，都在布局同城即时配送业务，在最后一公里的快递赛道上竞争。然而，更快的送达时间和覆盖范围更广的配送范围，也使物流行业本身的通病更加凸显。
值得注意的是，同城即时配送实际上是外卖配送的拓展和延伸，是一个集消费者、骑手和商家的博弈场。在更多地区实现快速配送的同时，也不可避免地产生各种消费纠纷和售后问题，这其中也还会出现商家与平台分成、骑手与平台分成等利益分配问题。
另外，即时配送平台普遍以较低的门槛大量招募骑手，并在此过程中收取培训费、装备费、保证金等费用，在实现收益之余却催生了骑手素质参差不齐、骑手权益难以充分保障等乱象，这些问题在闪送身上也不可避免地存在。
针对闪送在日常消费环节、骑手管理等方面的问题，《消费者报道》向闪送方面发送了采访函进行问询，截至发稿前未获回复。
知名法律博主@谈典看法、上海中联（成都）律师事务所律师郭小明指出，由于在接件、寄递、签收等环节缺乏标准化的核验机制，各方权利和义务不够明晰，同城即时配送容易在对交寄物品内容及状况的核验、运送过程中的损毁和丢失等环节出现纠纷。
“消费者在使用同城即时配送服务时，应注意快递服务合同中关于丢件、保价的相关约定，在交寄、签收时注意核验寄递物品内容和状况，确保没有问题后再签字确认。如遇侵权，可在保存相关证据后，与快递公司沟通协商，可以向消协投诉，也可以向人民法院提起诉讼。”郭小明表示。
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