比如，2009年山姆在浙江嘉兴建了一个物流中心，次年山姆上海店落地；再看盒马，去年4月在上海浦东打造了配送中心，10月份盒马X会员店开张，今年，盒马基于全国布局的“新型供应链中心”网络也已经着手开建。
成熟的配套可以助力会员店进一步控制商品成本，最终为会员提供高性价比的商品和服务。
商品的性价比包含了两层含义，一方面是商品的价格，另一方面是商品的价值。
商品价格能打，很重要的一点是在成本上下功夫，仓储式会员店的店仓一体化可以压缩一部分商品成本，选址郊区也可以为他们节约不少的时间成本，但这远远不够。
挑剔的中产阶级还需要高性价比的真香商品，这更考验会员超市的选品、品控以及供应链水平。
于是，会员制超市的竞争，某种程度上又变成了选品能力及自有商品的竞争。在这个竞争的背后，则是看不见的经验积累、人才培养、资金支持等软实力的竞争。
王国平介绍，大卖场实行的是采购制，这时商品是由企业生产决定的，制造端决定客户需求；但开市客们则不一样，他们的商品是由会员需求决定的，会员需要什么，开市客们就采购什么，采购不到就定制，定制不了就推出自有品牌。
开市客的自有品牌——科克兰（Kirkland）就成为其会员非常喜爱的品牌，在消费者心中也树立了“闭眼入”的心智。
从某种程度上看，甚至可以把开市客们当作一家服务型公司。据公开数据显示，开市客2021财年第一季度的会员费收入为8.61亿美元，同比增长7%。
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由全球到本土
除了新开业的家乐福会员店，这两年，开市客、山姆以及国内的盒马、永辉均在陆续布局会员店。
有数据显示，进入中国已经25年的山姆，目前在中国的门店数量不超过50家，开市客目前在全球的门店也仅有800多个。
王国平认为，真正的仓储式会员制超市，对地块、物业、交通等都有具体要求，拓展速度快不了。
从目前国内现有的会员制超市来细分，可大致分为两类，一类是以开市客、山姆为代表的全球型选手，另一类则是以盒马、永辉为代表的本土化玩家。
“由于有着多年的操盘经验及成熟的供应链系统，开市客、山姆等国外品牌的综合实力，短时间内很难被复制或者超越。”王国平表示。
另一方面，本土化的会员店也在试图走一条具有本土特色的会员店道路。
中国的人口结构与西方不大一样，更偏向小家庭化，此外，一线城市因房价高昂，房子里的存储空间有限。如此一来，想要满足中国人的需求，会员店确实需要做一些改变。
以盒马X会员店的袋装冷藏早餐小香肠为例，传统会员店一般是30根一大包进行售卖。盒马则是将一大包分成4小袋，每小袋5根——小小的改变，却更贴合本土消费者的习惯。
此外，盒马X会员店还结合中国人的饮食文化，开发出一些地方美食，甚至带领一些美食从地方走向全国。
目前，盒马X会员店的SKU数量大约在3000个左右，其中自有商品占比超过40%，自有品牌“盒马MAX”占比超过20%。
永辉也在今年加入到会员店的行列。不过，有意思的是，永辉的会员店不需要交费入会，同时还强调“一件也是批发价”。
据永辉的财报显示，2021年第三季度，永辉营业收入为230.08亿元，同比增长3.86%，环比增长12.28%；归属于上市公司股东的净利润为-10.95亿元，同比减少726.56%。
王国平表示，从目前的情况来看，永辉的会员店更像是批发折扣大卖场，这种形式可以帮助其提高资金周转率，它的入局其实是永辉在传统业务增长陷入困境之后的无奈之举。
如此看来，无论是学习国际巨头，还是进行本土化创新，中国的仓储式会员制超市还有很长的路要走……
来源：新零售商业评论 田巧云
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