|
在零售业观察评论人王利阳看来，无人货架的入门门槛较低，阿里、京东以及苏宁这些商业巨头，尽管在点位数量和铺设速度上不占优势，但凭借资本和供应链的优势，仍旧可以在无人货架行业迅速形成气候。
苏宁方面表示，苏宁小店Biu的生鲜鲜食、烘焙面包、饮料零食将依托周边的苏宁小店。这就意味着今年将新增的1500家苏宁小店将成为苏宁小店Biu的仓库。此外，京东到家Go依托于京东，在资本、供应链、物流体系、人脸识别及移动支付技术等方面相较于创业企业来讲占据着“得天独厚”的优势。
王利阳强调，办公场景中，生鲜鲜食是刚需高频商品，高折损率、高成本让创业企业望而却步，后入局的商业巨头以形成供应链和配送体系作为支撑。
差异化门槛
在新零售的浪潮下，无人零售创业者蜂拥而至。截至2017年9月末，已经有至少16家无人货架获得投资，最高的达到3.3亿元。在北京、上海、杭州等重点城市，无人货架已然成为写字楼的标配。
无人货架市场跑马圈地阶段，背后考验的是企业的经营效率。有分析指出，无人货架启动门槛并不高，重点在于规模化、精细化、个性化的运营服务，同时也考验着运营企业的供应链、支付、运维。在王利阳看来，消费者对无人货架没有品牌认知，企业仍处于扩大网点抢夺市场的阶段，同时，无人货架多是无偿入驻，并没有与入驻企业形成商业关系，因此品牌极容易被替代。
“当前阶段，无人货架处于草莽期，能够走到最后的企业才有获胜的可能性。”王利阳称，巨头入局较晚，一旦行业进入合并阶段，将以合并与并购这种更为直接的方式抢占市场。面对激烈竞争，在品类方面形成差异化被视为入局者构建护城河的核心方式。
朗然资本创始合伙人潘育新强调，在北京等一线城市的市场，有利的点位已经被早入局者抢占，当前无人货架的品牌并没有特质，差异化的产品才是突围的利器。
来源：商业那点事儿 共2页 上一页 [1] [2] 苏宁“少帅”张康阳：张近东的远方 地产周报：凯德卖20座mall 苏宁汽车超市进成都龙湖 苏宁生鲜超市“苏鲜生”挥师进京 与盒马鲜生正面交锋 1500家小店、306家苏鲜生、5万组无人货架，苏宁要干嘛 苏宁入局无人货架会是一门好生意吗？难在精细化运营 搜索更多: 苏宁 |
