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全球电动汽车市场的扩张达到了一个里程碑。
最新数据显示，去年电动汽车在全球汽车市场的份额首次突破了10%。跟踪汽车销售的研究机构LMC Automotive和EV-Volumes.com的初步研究显示，去年全球电动汽车的销量达到约780万辆，较前一年增长了68%。
这种强劲增长主要受到中国和欧洲市场的推动，电动汽车在欧洲和中国的市场份额正逐渐增加。去年，中国电动汽车的销量约占全球的三分之二。根据 LMC Automotive 的数据，去年全球新车总销量同比下降了约1%至8060万辆，其中中国的销量增长了近4%。
大众汽车中国业务负责人 Ralf Brandstätter 上周五对媒体表示，
去年，我们在中国销售的汽车中，电动汽车占比为四分之一，今年这一比例将达到三分之一。
我们还没有达到临界点，但我们预计在2025年至2030年之间达到这个临界点。
LMC 的数据还显示，去年电动汽车占欧洲汽车总销量的11%，在中国这一比例为19%。德国汽车制造商协会（VDA）的数据显示，在欧洲最大的汽车市场——德国，去年电动汽车占新车产量的25%；去年12月，德国的电动汽车销量超过了传统汽车。
欧洲最大的汽车制造商大众集团上周四表示，去年欧洲的新车总销量下降了7%至830万辆，但电动汽车的销量增长了26%至57.21万辆，其中包括大众旗下的多个品牌——大众汽车、保时捷、奥迪以及斯柯达和西雅特等。该公司表示，其电动汽车的大部分销售流向为欧洲，但在中国和美国的销售增长最为强劲。
福特汽车公司、梅赛德斯-奔驰集团和宝马也纷纷表示，在汽车总销量有所下降之际，他们的电动汽车销量在2022年增长了一倍多。
尽管电动汽车市场正逐渐扩张，但分析师警告称，由于对经济的担忧令消费者承压，且一些国家减少或完全取消了对电动汽车的补贴，电动汽车的强劲表现很难在2023年重演。俄乌冲突之后，欧洲电价不断上涨，也降低了电动汽车相对于燃油汽车的吸引力。
来源：华尔街见闻
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