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作为阿里巴巴集团旗下“菜鸟网络”最核心的两家物流服务商，同时也是中资民营物流企业中唯二两家选择在美股上市的企业，中通快递与百世集团在最新发布的财报中均显示出强劲的增长势头，特别是包裹数量的增长大大超出行业平均增速。
但与中通快递单季度包裹运量超过20亿相比，菜鸟“嫡子”百世物流仍然面临盈利的压力，对于竞争日趋激烈，座次日渐分明的快递业而言显然并非一个积极的信号。
包裹大战
中通快递8月9日发布的今年第二季度财报显示，其投递的包裹总量达到21.16亿件，较去年同期14.93 亿件增长41.7%。这一数据也比行业平均包裹量增速高出16.7 个百分点。
在全行业都处在快速增长的趋势下，中通快递仍能保持如此大的优势，这也使其在快递市场的份额从去年同期的15.4%进一步提升至17.4%，巩固了国内快递业务的领先优势。
公司营业收入同比增长41.3%至41.98 亿元。主营业务快递服务收入增长29.1%。2017 年第四季度并购的货代业务完成了3.02 亿元的收入。
“二季度的良好业绩来自于我们核心竞争力的发挥以及对于整体战略的坚守和有效单量策略的执行。”在中通快递董事长赖梅松看来，在快递行业持续增长的大环境下，中通的目标是实现每年高出行业增长10 个百分点的增速，在完成既定利润和提升服务品质的基础上持续扩大市场份额。
赖梅松表示，“在二季度，针对淡季市场里出现的价格波动，我们有的放矢地采取了合理的定价政策举措，固守存量及其利润、适度让利激发有效增量，从而实现了有利润的高速增长。”
对于中通快递而言，尽管在市场占有率上保持了许久的领先优势，但一直以来在与另一个主要对手顺丰控股(43.470, -0.03, -0.07%)比较时，单票收入和利润却并没有像市场占有率那样保持领先，这其中虽然有中美两国资本市场会计准则计算方法的问题，但更多则体现在高端产品的市场占有率、成本以及经营模式的区别上。
但经过市场的洗礼，以及对经营模式和基础设施的改造，同时借助阿里巴巴集团打造菜鸟物流平台在技术上的投入，中通快递的盈利能力也开始显著提升。
财报显示，中通快递第二季度净利润达14.92 亿，较去年同期增长108.1%。调整后净利润为10.96亿元，显著高于去年同期的7.3亿元，同比增长50.0%。
这样的增长一方面得益于整体业务的增长，另一方面则显示出一直困扰中国快递企业的成本问题似乎已经可以通过技术等手段开始有效被化解。
对中通快递而言，虽然二季度营业成本仍达到27.41亿元，同比增长了48.3%，但单票运输成本从去年同期的0.71 元下降至0.60 元，单票分拨成本由去年同期的0.35 元下降至0.33 元。
中通快递方面表示，这主要得益于分拨中心自动化程度的提高，不仅为高峰操作提供保障和准备，还在二季度里部分抵消了持续上涨的人工成本。
由此可见民营快递企业在从资本市场获得充足的资金之后纷纷投入巨资在基础设施和技术环节的效果开始显现。
年报数据显示，截至2018 年6 月30 日，中通在全国有64 条自动分拣设备已安装投产，去年同期为22 条。这使得中通二季度分拨中心的平均人工数仅增长了16.7%，显著低于41.7%的包裹量增速。 共2页 [1] [2] 下一页 我国快递企业竞逐航空物流市场 业内：利于降低成本 上半年快递物流领域投融资规模超过千亿元 报告称我国快递员超300万人 月平均工资6200元左右 圆通继续加码“快递+零售” 深入社区场景 再添新翼！速尔快递正式宣布进军国际货运市场 搜索更多: 快递 |
