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以美团为例，2021年美团外卖骑手配送成本为682亿元，较上一年增长38.3%，占美团外卖总营收比例达71%。
此外，2021年美团的餐饮配送服务收入仅为542亿元，也就是说，2021年美团还“倒贴”了140亿元给骑手。
最新财报显示，去年第三季度美团的配送相关成本达到225.73亿元，同比增长12.6%，环比增长31.3%。显然，美团的配送服务部分也没有收获到明显的“降本”效果。
无独有偶，顺丰同城也是如此。2018-2021年顺丰同城的劳务外包成本分别占了总营业成本的85.4%、86.4%、96.6%、98%。
2022上半年，顺丰同城的总营业成本为43亿元，其中劳务外包成本高达41.99亿元，占比总营业成本94.8%，居高不下。
除此之外，相关机构预测，2022年顺丰同城的单均配送成本为10.2元，而当前即时配送平均成本在6-8元/单，可以看出，顺丰同城的配送成本已经相当之高。
目前看来，美团和顺丰同城等平台将大量的收入都用在了人力成本上，人力成本高昂已经成为了即时配送行业普遍存在的问题。
再从整个物流行业来看，长距离的快递配送可以将订单进行整合后再集中分拨，从而控制运力成本。
而即时配送是劳动力密集型行业，需要大量的骑手资源才能保证运力稳定。
同时，在时效性上，用户对即时配送的要求较高，用户可接受的配送时间集中在30-50分钟之间，占比超过62%。
也就是说，平台必须围绕骑手开展即时配送服务。基于此，人力成本难以把控，甚至还可能出现持续攀升的情况。
总而言之，大部分即时配送平台的人力成本高企，还有很大的降本空间。
最后一公里，下沉是关键
现如今，平台内卷严重，即时配送成本高涨，增长开始放缓。
在这种情况下，新老玩家必须坚持“降本增效”，并寻找新的突破口。
就目前看来，下沉市场也许正是即时配送的关键所在。
数据显示，分布在三四线以及下沉市场的零售店铺数量占全国传统零售小店总量的92%。此外，截至2022年，下沉市场移动互联网用户规模超过7亿。
由此可见，零售店铺在三四线城市占比高，但线上化渗透率却很低。
也就是说，在下沉市场，即时配送还拥有很大的发展空间，三四线城市或将成为即时配送平台的新战场。
除此之外，随着互联网技术的发展，利用人工智能提高配送效率并降低成本的方式逐渐被纳入了即时配送环节。
以美团为例，截至2022年底，美团无人机已在深圳实现落地5个商圈，航线覆盖18个社区和写字楼，可为近2万户居民服务。
可以看出，美团正在通过技术创新，实现精细化运营，以降低运力成本，提高配送效率。
从整个行业来看，新老玩家正在酣战，即时配送的战场还在扩大。此时，解决亏损问题已经迫在眉睫。
来源：电商报Pro 李响 共2页 上一页 [1] [2]
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