从印尼杀回国，烧光400亿，把国内快递市场搅得“腥风血雨”，引得国内快递巨头合力围剿的李杰，最近又带着极兔快递打到拉美去了。
从东南亚到国内，又从国内转战中东、非洲、拉美，一张由李杰铺开的全球快递网络，正悄然形成。
而这不禁让人好奇，极兔速递到底是一家什么样的快递公司。
01
始于东南亚，狂奔的极兔
极兔快递的创始人李杰是中国人，但极兔快递的起家，却选择了东南亚最大的电商市场印度尼西亚。
印尼是世界排名第四（2021年）的人口大国，同时也是全世界最大的群岛国家，由大约17508个岛屿组成。庞大的人口基数与特殊的地理特征，激发了当地电商平台的崛起，与之配套的物流运输业也随之出现。
物流业的发展本就对电商平台的发展极为重要，印尼分散的岛屿特征，更加凸显了物流业的重要性，但也清楚展现着该行业发展将面临的重重困难。
2015年，一位叫李杰的华人来到这里，成立了一家以技术开发为基础的物流公司J&T Express，中文名字就叫做极兔速递。
2016年，印尼总统佐科提出大力发展电商的政策路线，大大加快了印尼电商市场的发展，快递业随之进入发展的快车道。
成立仅仅两年时间，极兔速递就从一个无名之辈，成长为仅次于本地老牌物流JNE的快递公司，足迹遍布印尼17000个岛屿。
再接着，越南、柬埔寨、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡……这只狂奔的兔子，在整个东南亚，都搭起了自己的窝。
在最初起家的印尼本地，极兔在城市的大街小巷都安排了快递点，周末和节假日也保证及时处理包裹。凭着这两个明显的优势，印尼的大量快递，都流向这家华人开的快递公司，极兔超越了本地老牌物流企业JNE，成为印尼最大的快递公司。
极兔在东南亚深耕的这些年，抓住了东南亚电商市场的早期红利。
根据statista数据显示，2015年印尼的互联网渗透率在42.65%，2022年时将达到80.46%。近一倍的差距意味着，印尼的网购人数，相较于国内，在那几年会有更大的暴涨空间。
互联网渗透率快速提高，电商市场远未达到饱和，运送效率广受诟病。李杰看重的，正是包括印尼在内整个东南亚市场的巨大想象力。
除此以外，还有一个重要原因。
在创办极兔速递以前，李杰是OPPO印尼公司的创始人和前CEO，多年探索的经验，使其深入了解印尼的风土人情，这也是极兔能够抓住东南亚电商市场早期红利的重要原因。
已经长成一棵大树的OPPO，也在极兔速递成长的最初阶段，提供了大量现成资源，比如极兔能在印尼站稳脚跟，就得益于早期的OPPO手机配送业务。
相比于竞争激烈的国内市场，东南亚是一片更能施展拳脚的热土。在这里做出成绩后，2019年9月，李杰做起进入中国市场的打算。
彼时，国内一家电商平台，把社交裂变玩得风生水起，在这个月市值第一次突破400亿美元，股价连连看涨，到2020年5月，市值已经达到722亿美元。
这家公司不用说，就是拼多多，其创始人黄峥，正是李杰的同门师兄，他们的师傅是鼎鼎大名的段永平，这两家公司，段永平也都有投资。
02
国际包围国内，农村包围城市
2020年，疫情开始肆虐，网购需求在国内爆发。
中国的快递江湖，这时候冲进一条鲨鱼，正是与拼多多建立深度合作的极兔速递。
这一次李杰看中的，是中国可预见的物流红海。据数据统计，中国的快递单量几乎占到了全球市场的一半，并且还在以每年20%-30% 的速度增长。
“两年，（日单）2000万订单。”这是李杰在进入中国市场之前，给极兔定下的生存临界值。
为了实现这个目标，李杰打开中国市场的手段，一可称之为“有谋略”，二可称之为“野蛮”。
对于极兔的谋略，快递物流行业专家杨达的分析，十分经典。他将极兔的打法归纳为“国际包围国内”与“农村包围城市”。一个看准了中国跨境快递的增长，发挥自身优势；一个看准了中国农村快递的增长，与拼多多深度合作，数据显示极兔有90%以上的订单都来自拼多多。
“野蛮”则主要指其低到令人发指的价格。极兔仅用10个月的时间就顺利实现了日单2000万的目标，走完了中通16年、圆通18年的艰苦之路。
李杰这一步，颇似段永平“后发制人”“敢为天下后”的一贯打法：等待对手培育好市场，然后用丰富的经验打败对手。
极兔之所以能如此狂奔，最重要的还是资金。价格战就是一场“烧钱”的战争，进场的门票就是真金白银，为此李杰早有准备。
左手是拼多多的支持和OPPO的资源背景，进入中国的极兔，已经手握百亿融资；右手是带资入场并且能够分担亏损压力的加盟商，李杰坦言加盟商要做好先亏两年的准备。
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