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被时间堆积起来的爱与思念从来不会被远在千里之外的距离冲淡。
数据显示，2021年春节期间（2月11日至17日），全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹数6.6亿件，同比增长260%；相比之下，其全网揽收量是去年同期3倍左右，投递量更是达到3-4倍，而春节包裹的品类则大多是食品、农特产品，以及亲人朋友之间互寄的礼物。
“今年过年第一次没回家，老家那边冬天很冷，还好快递没停运，给家里老人又寄了点暖手宝、暖风机，他们平时也舍不得买。”
就像来自一位网友在评论区中所写得那样，一份份从家乡寄出的父母亲手做的特产年货，一件件寄回家乡饱含在外游子思念的暖心礼物……
传递着带有浓浓年味与心意的快递包裹，火热的春节物流又何尝不是时代下的“新春运”呢？
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快递小哥的新年愿望
数量不断增多的春节包裹，或许也是快递行业需要面对的新考验。
如何满足消费者的寄递需求？如何保证人力、运力资源的充足？如何在春节时期提高配送端服务效率与服务质量，避免陷入“提价不提质”的尴尬境地？
“以前春节都是快递业务的淡季，快递业务量不到平常的10%，快递员也习惯在春节期间返乡休息，容易造成人员短缺。同时，春节期间的用工成本是日常的2-3倍，这对快递企业来说也是一笔不小的开支。另外还有当下的疫情防范，这对企业的生产经营秩序有很大影响。”
正如业内人士所说，运输行业在春节期间能否良好运转关系到无数个包裹的“最后一公里”，更关系到春节期间电商体系是否能维持运转。
不难发现，一别过去快递行业多地暂停收派的“春节模式”，如今已有越来越多的快递企业加入到“春节不打烊”行列。
而在各大企业宣布春节正常运营的同时，“不打烊”期间的派件费用也有所上涨。究其原因，韵达、极兔等快递公司相关负责人曾表示，其服务费是为了覆盖成本上涨。
但即便如此仍难以避免春节期间人员流动不稳定等因素，就像谈起春节时期，有位快递员告诉记者：“站点为了维持运营，首先要解决人员问题，有时候虽然老板想营业，但在岗人员不足，只能临时招。”
为了提高运力效率，一些智能物流技术也渐渐成为“春节不打烊”时期的有效补充。
就像苏宁物流相关负责人曾表示，物流机器人的大量运用可以极大提高物流履行效率，不仅能让用户的年货快速出库，还能减轻仓储工作人员的压力；此外，菜鸟网络方面也曾表示，今后类似大数据预测、智能分仓、智能分单等核心技术也会在“不打烊”时期被广泛运用。
一个个附有“年味”的春节包裹中，亦夹杂着那些选择坚守在岗位的快递员无法言说的辛酸、尊严以及光影斑驳交织的工作与梦想。
谈起留守过年最大的新年愿望，就像一位驿站工作者所说，“希望客户能对他们‘温柔’一点。”
或许这也是2022年春节期间那些奔波在一线的快递员们的小小新年愿望。
来源：电商报 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 快递 |
