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相比于李佳琦和薇娅的流量谈判筹码，快递直播间的低价正是来自于这种对库存数据的洞察，“品牌也非常愿意让我们用低价的形式把这个尾货清掉，因为压在那里不值钱，越压越不值钱，他们愿意三折两折甚至一折卖掉。”
农副产品也是快递直播间的优势品类。原因在于，对农副产品，尤其是生鲜来说，快递的流程越长，破损率越高，变质可能性越大，而快递方介入越早，所造成的损耗也就越小。
“比方说西安的苹果。批发商从果园摘下来后，运到当地的当地集散中心，再到某一个区域的一级批发城，再到某一个市的二级批发城，再到水果摊，再到消费者手上，这样起码要有7到8个运输环节。但是我们快递方直播卖货的话，中间省掉至少3到4个环节，周期缩短，它的破损率就会下降，消费者拿到手上的东西性价比就会更好。”
5月28日，中通的那场直播里，平泉香菇、袁隆平大米、崇阳小麻花等农副产品成为最快被“秒光”的产品；6月11日，顺丰开启的直播里，也沿用了走进产地源头的直播形式，顺丰快递员现场采摘水果，即买即发货。
对快递企业来说，直播已经成为他们走到产业链条前端生产、销售环节中的最好方式。
流量的验证
直播，也似乎是快递企业验证自己流量的一个方式。
如果说阿里、京东、拼多多等电商平台是在线上与数亿消费者打交道，那快递公司则是通过快递员与亿万消费者对话。
李星提到，中通在线下能触达的用户有2亿。
如何把这2亿人翻转到线上？目前中通的支付宝小程序有1.4亿用户，微信小程序的用户也接近这个规模，此外，公众号、微博等等都聚集了一部分的粉丝。
但对中通来说，无论是支付宝还是微信、微博，仍然都只是一个平台的入口，要如何验证这些用户的转化率，验证这些用户对中通在快递之外的业务价值？
直播是最好的试金石。
李星回忆，5月28日的那场仓播，除了是为商家提供增值服务，也是他们汇集流量，观察中通能否走向to C业务的一次尝试。
那场直播，以中快小铺作为直播店铺，在淘宝直播和支付宝端口打通入口，最终达到了820万的用户观看量，相当于一个中等以上头部主播的影响力。
但快递行业从基因里看，并不直接跟消费者对话。正如文章开头提到的，十几年的互联网商业生态里，快递行业仍然固守着一个传统企业的本分。
施威形容这种传统性，“传统企业是追求盈利的，要求资金流是正向，要有清晰的盈利模式，不能烧钱换增长。这就导致我们在to C的业务上其实尝试比较有限。”
但随着规模和用户的扩大，快递业并非没有别的心思。
顺丰是尝试最多的一家，嗨客、顺丰优先、丰E足食涉足便利店、生鲜多种商业形态，圆通的妈妈商城、妈妈菁选也对电商保持探索，但总体而言，这些消费者业务并没有理想的结果。
中通旗下中快传媒，成立两年多，主要是为了探索to c的业务。除了直播，“有蜜APP”是中通尝试直面消费者的另一个动作。
有蜜APP类似与返利的平台，施威介绍，未来，这是中通提供会员服务的一个集中平台，“to c的服务都会陆陆续续会承接到这个平台上来，这对中通集团来说，是一个会员场景的落地。”
而对一个快递企业来说，会员服务既可以包括快递邮寄的优惠，直播带货的尝试之后，也可以利用与货的接近属性，为消费者提供有性价比的商品。
快递企业多从草莽起家，借着电商的红利开始起飞，并于2016年集体上市，但“脏活累活”对资本市场总是少一份吸引力，目前中通市值暂居“三通一达”榜首，但市值239.06亿美元，只有拼多多的七分之一。
或许从直播走近消费者，会是快递企业顶破想象力天花板的一种路径。
来源：电商在线 祝颖丽 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 快递 |
