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眼看着孩子出生后家里的一笔笔支出，谢寒终于在夜里决定做一名骑手。骑手只是一个副业而已，这也是一件很简单的事情，但谢寒却犹豫了好多天。他经常在网络上看到网友对这份职业的评价，总觉得有很多人不尊重。同时也担心自己被家人朋友发现后，别人会不会对自己也产生其他想法。“当你身上背负着一家老小的生计问题时，这些声音就不会干扰你了。”
在上岗第一天后，这些顾虑就都没有了，因为这份工作比他想象的要辛苦的多。对路况不熟悉经常导致他找不到商家或者顾客。前几天大多数的订单都耽误了，他尽量的和每一个顾客解释原因，因为每一个差评都可能让他损失一天的收入。
他经常在路上看见很多飞奔的骑手，就算不认识也会有一种莫名的亲切感。谢寒向猎云网透露到，有一个很有趣的现象，每当休息时会有很多骑手聚集在一起，但是美团和饿了么的骑手会分开坐。
网约配送员不是退路，而是多一个选择
外卖骑手和跑腿师傅的工作，属于劳动密集型，但订单是有限的，越来越多的人涌入这个行业后，每个人的收入也随之减少，谢寒向猎云网透露，自己刚加入饿了么兼职时，每个月都能拿到5000元左右。全职做骑手的月入过万占比也很高，目前由于平台补贴下降行业竞争升级。自己所在的站点有40多人，月入过万的不过两三人。
罚款越来越多也成为了降低收入的一个重要因素，骑手非常容易被投诉，商家出单慢、天气恶劣等都会让顾客给骑手一个差评。“其实跟我根本没有什么关系，有一次我收到一个差评是因为饭菜做得不好吃。”
谢寒表示，自己刚入职的时候认识的骑手，目前也都离职了，陆陆续续来的新骑手流动量也非常大。有很多刚做了几天就离职的，其实这个行业说简单非常简单，可还是要求有一定的心理承受能力。他经常看到被差评气哭的新入职骑手，也有无法安排合理路线导致每单都延迟的骑手。但这些情况都发生在新入职的身上，做得久了就不会在意这些事了。毕竟上班的时候也不是一帆风顺事事如意的，每行都有自己的苦衷。他表示，骑手对于年轻人而言更适合作为一个副业。如果作为主业会让人丧失斗志，并且在这行里没有什么升职的可能。一个月几千块钱，也就够贴补家用。
疫情期间新增了大量的骑手也让谢寒的订单量流失了不少，但是他也觉得挺开心的，毕竟新增人数多就证明自己的选择是对的。谢寒说道，自己在刚做骑手的时候每天在回家前都会在楼道里坐坐，想一想事情，也就是那个时候他想通了，这虽然是一份简单的职位，但是有一个无投资、低风险、挣钱快的职位来增加自己的收入，何乐而不为呢?
在他看来，骑手并不是一个退路，它只是让人们多了一种选择而已。
（来源：猎云网 吕鑫燚） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 配送 |
