而相比之下，沃尔玛增加的2000多种新品牌，似乎并没有引起公司高层的兴奋。“这比我预想的时间长了很多，”沃尔玛CEO麦克米伦在去年10月份谈到电子商务部门的盈利能力状况时对分析师表示，“我对有这么多的品牌签约感到惊讶，我没有想到会有2000个品牌和我们签约。”
那么，在分析人士看来，如今的亚马逊和沃尔玛在电商领域的优劣究竟如何？
首先，亚马逊拥有海量的商品品类。而选择范围越广，客户依赖亚马逊的订单数量就越多，因此他们在亚马逊上购物的频率会越高。
其次，亚马逊的长尾效应更明显。虽然大型零售商在最受欢迎和最常购买的商品(如名牌尿布或牙膏)上会展开价格竞争，但从长期来看，它们在利润方面往往有更大的回旋余地。类似亚马逊和沃尔玛这样的在线零售商通常可以从低销量的商品中榨取更多的利润，比如一些不知名的书籍，一个普通的万圣节面具，或者一个空气过滤器（零售业称为长尾）。而亚马逊的长尾是数以百万计的商品。
最后，送货效率是成败关键。沃尔玛的次日送货计划将如何影响利润率，目前仍有待观察。消息人士对Recode表示，至少在最初阶段，大部分消费者选购的次日送货产品，都属于利润很普通的范畴。这对亚马逊来说是必然的情况，但是亚马逊有Prime会员的会员费来支撑，可以冲抵运费带来的亏损。
沃尔玛计划，它为消费者提供的免费次日送货方案，将设定一个35美元最低订购量门槛，这将带来多订单和营收，从而更有可能创造一笔有利可图的生意。这也解释了为什么马克·罗尔为何公开表示，次日发货实际上是有助于盈利的计划，因为现在多件订单通常来自同一仓库同一运输车辆（而不是多个），这将会节省公司的运输成本。
继续出售数字品牌资产
控制亏损的努力，迫使马克·罗尔重新评估其部门麾下的非核心业务，即正在亏损的业务。因此，沃尔玛很可能会出售其早先收购的三个数字时尚品牌中的至少一个。
这里面包括以3.1亿美元收购男装线上品牌Bonobos，不到5000万美元收购的复古风格服装品牌ModCloth，以及最近以1亿美元收购的女装大码时装品牌Eloquii。当时的收购原因是，这些交易将为沃尔玛及其线上商店提供普通消费者在亚马逊上找不到的独家商品。此举甚至可能会吸引到沃尔玛一直专注的千禧一代消费者。
但消息人士称，这三家公司至今都没有盈利。据多位知情人士向科技网站Recode透露，近几个月来，沃尔玛内部讨论了将Bonobos和ModCloth出售给外部买家的可能性。
知情人士表示，ModCloth今年很可能会挂牌出售，而且几乎可以肯定的是，售价肯定会低于当初沃尔玛的收购价格。另一方面，沃尔玛在考虑出售Bonobos时又反悔了，决定继续持有Bonobos品牌。
出售ModCloth基于管理层的一种共识，即沃尔玛将无法在短期内扭转这家公司的经营状况。该公司在收购前就表现不佳，自收购以后也一直没有显著的改善。另一位消息人士称，Bonobos的出售谈判是在一家私募股权公司主动表示有意收购该品牌后开始的。沃尔玛参与了一些讨价还价，但最终决定暂不出售。
无论如何，沃尔玛已经决定明年一年都会停止收购本土线上品牌，根据消息人士的说法，除非有一个令人难以置信的收购机会，而这个机会能为沃尔玛带来巨大的商业价值。收购这些线上品牌的初衷，来自于马克·罗尔对将沃尔玛打造成与亚马逊显著差异化愿景的一部分。但是随着部分收购的品牌开始纷纷转卖，表明这位立志将亚马逊掀翻在马下的电商超人，并没有实现自己以及沃尔玛的愿景。
不过，沃尔玛还会继续继续培育自己的自有品牌，但核心将聚焦那些适合在沃尔玛网站(Walmart.com)和沃尔玛门店销售的生活品牌。2018年2月，沃尔玛的实体店和网店都推出了床垫品牌Allswell，与美国本土知名的卡斯珀(Casper)和Tuft & Needle等其他床上用品品牌展开竞争。据悉沃尔玛目前还在开发一个新的美妆品牌，但尚不清楚何时或会向公众推出。
分析人士发现，目前在沃尔玛网站或沃尔玛的商店里都没有Bonobos、ModCloth或Eloquii的产品出售。这些收购来的品牌都是在Jet.com上出售。另外，沃尔玛已经开始持续缩减在Jet.com上的营销投入，自收购Jet以来，沃尔玛从2017年开始就持续削减其在Jet上的营销支出，以及推广该购物网站的宣传。
随着Jet.com现任总裁西蒙·贝尔沙姆（Simon Belsham）未来两个月后的离去，Jet的未来似乎也显得更加飘忽不定。
内部紧张关系不断加重
据知情人士向科技网站Recode透露，马克·罗尔和沃尔玛美国首席执行官格雷格 福兰之间的关系最近一年来不断在恶化。一个焦点就是在线杂货上门取货业务。这项服务的发展，让马克·罗尔的电商部门获得了外界的信任，这让格雷格 福兰很恼火。
这项服务的内容是顾客在网上下单后，会由相应的沃尔玛员工进行配货，并且顾客可以在沃尔玛2000多家门店中选择自己最方便的一家，上门去取货。当初Jet.com首先推出了这项服务，被沃尔玛收购后马克·罗尔坚持推动了这项服务的落地。
“一开始双方的合作还不错，”一位熟悉沃尔玛内部状况的消息人士告诉Recode。“但随着时间的推移，双方出现了很多分歧。”
两位负责人就Jet在线业务的亏损情况，以及如何将资源分配到沃尔玛实体店的盈利计划上存在战略分歧。据悉格雷格 福兰更愿意将更多资源投入回报更高的举措上，比如降低店内商品价格，推出更多促销商品。
另外，格雷格 福兰也对沃尔玛的一些内部孵化项目感到不满，而这些孵化项目也大多是由马克·罗尔负责并主导的。格雷格 福兰认为这些小打小闹的创新项目，很难推动沃尔玛整体业务的规模。
沃尔玛曾在马克·罗尔的主导下推出了一个名为“8号店”(Store No. 8)的孵化部门，其内部初创企业之一黑鹞战机(Jetblack)是一家个人购物服务公司，最初的目标客户是富裕的妈妈，只在纽约市提供。会员每月只需支付50美元，就可以通过短信24小时订购各种各样优质产品，无需额外送货费。
马克·罗尔近期曾对外表示，黑鹞战机的客户通过这项服务的支出平均每月都超过1500美元，但沃尔玛没有对外披露这家创企的任何财务信息。一位消息人士称:“整个沃尔玛文化都是内敛的，所以这些初创公司的公告在沃尔玛都很难被披露。”
没有人能够知道，具体马克·罗尔和那位沃尔玛美国CEO之间的紧张关系因何产生。或许是沃尔玛整体电商业务的巨额亏损，对格雷格 福兰的绩效造成了影响。
在这种大环境下，马克·罗尔作为沃尔玛电商业务的总负责人，究竟会在沃尔玛继续工作多久，也成了外界的最大疑问。
尽管会继续获得全球CEO麦克米伦的支持，但没有人能保证，罗尔是否会履行收购时的协议内容，在沃尔玛工作到2021年秋季。不过一位消息人士表示，如果他在2021年之前提前离开，自己会感到很惊讶。
或许支持他坚持到2021年的，除了对全球CEO麦克米伦的信任，还包括未来三年拥有2.91亿美元的收购款，以及目前价值近3亿美元的沃尔玛股份。
【结束语】
沃尔玛内部的一些高层希望，该公司能更好利用其线上业务的优势:杂货业务。沃尔玛提出到2019年年底，将在全美的3100家门店提供食品和杂货提货服务，并将在其中的1600家门店提供当日食品杂货送货服务。沃尔玛还计划重启一项实验性服务，将食品杂货以最短时间送到顾客家中。
相关高管认为，只要沃尔玛建立的在线杂货业务营业规模超过亚马逊，沃尔玛就不需要在网络产品目录的数量上与亚马逊一争高下。
可以说，这种思路正是沃尔玛试图加强与亚马逊的差异化举措，打造一部分与亚马逊不同的产品和服务，不要什么都卖，同时减少仓储方面的投入，发挥自身遍布城市的连锁门店的网络优势。未来无论马克·罗尔是去是留，沃尔玛都不会停止自己的电商业务、无人化物流配送上的努力，毕竟沃尔玛有着自己的得天独厚的优势，而且亚马逊在美国市场也需要一个适当的竞争对手，毕竟一家独大是要被（垄断法）挑战的。
（来源：懂懂笔记）
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