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2月28日消息，近日有爆料称，京东方面继去年12月底发布冷链卡班产品之后，又即将上线一个B2B核心产品为“冷链城配”。
并指出，该冷链城配将于今年3月1日正式上线，一期计划覆盖北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳、郑州、杭州、南京共10个城市，后续则将随着业务开展逐步拓展更多城市。同时，京东冷链城配将以拼车共配或整车专送的模式，满足客户点到点、点到多点的冷链运输需求。
值得一提的是，京东物流近日还联合沙县小吃推出了个冷链自提柜品牌“鲸鲨”，并上线了两款鲸鲨冷链提货柜产品。据悉，鲸鲨项目在郑州市内测，已经在100家沙县小吃门店完成布点，预计2019年将在郑州市内布点500家。
当下，随着国民经济飞速发展，群众的消费水平不断往高质量层面升级，我国的冷链物流行业在市场需求的推动下也迈入了发展的快车道。数据显示，2018年我国冷链物流需求总量达到了1.8亿吨，冷链物流市场规模为3035亿元。
据中物联冷链委预测，2019-2020年，我国冷库容量将会继续保持增长态势，并且增速较前几年会有所上升，预计到2020年，我国冷库容量有望达到2亿立方米左右。同时，到2020年，我国的冷链市场规模则预计可以达到4700亿元，年复合增速将超过20%。
在庞大市场前景的吸引下，京东方面早在2014年就向冷链领域开启了进军的步伐，并在接下来的几年间一直致力于自身冷链体系的打造与完善。就拿刚过去的2018年来说，在年初的时候，京东物流就宣布与中国国际货运航空有限公司签署深度业务合作协议，开始了一项全球冷链物流体系建设合作。
同年，其又相继和格力、思念集团等达成合作，发力冷链运输服务。12月底，京东物流为商家提供的冷链运输服务“京东卡班”也正式首发上线。此外，顺丰、通达系和阿里等快递电商巨头也在接连入局，持续加码冷链供应链及物流等建设力图分一杯羹，而随着市场需求进一步扩大，未来也势必会有更多企业布局冷链物流。
然而，尽管我国冷链物流发展迅速，市场上群雄逐鹿，但其仍存在着诸多短板亟待补齐。就市场整体来说，其仍处于一个小散乱的现状，冷链物流企业参差不齐，行业巨头位置一直空缺。与此同时，还有行业较高的成本投入、资源严重浪费等问题也在阻碍着众企业的发展。
此外，相较一些发达国家而言，由于我国冷链物流市场起步较晚，其在技术、基础设施以及相关行业标准的的制定方面也尚待完善。据了解，目前我国冷链流通率仅有19%，发达国家却早已经在90%以上。而在损耗率方面，我国果蔬、肉类、水产品腐损率分别为25%、12%、15%，发达国家农产品平均腐损率则不到5%。从各方面来说，双方冷链水平还存在着一定的差距，我国冷链物流发展还有很长的路要走。
来源: 电商报 陈秀
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