三、大数据不当运用的陷阱
近日，一篇《估值175亿的XXX竟是一座僵尸和水军构成的鬼城？》文章在网络上刷屏。文章称，作为一家主打用户生产内容的旅游网站，该网站的2100万条“真实点评”接近于核心资产。然而，经过数据分析，该网站上有7454个抄袭账号，合计从携程、艺龙、美团、Agoda、Yelp上抄袭搬运了572万条餐饮点评与1221万条酒店点评。文章列出多条“抄袭实锤”以证实自己的说辞，这里就不一一列举。
我们并不对这篇文章秉持的说法及其真伪发表评论，我们宁愿相信涉及的这家网站是无辜的。但是，这家网站究竟有没有这样做，并不代表行业内这种现象不存在，相反，行业内的确存在数据造假、流量造假的现象，而且很普遍。
除了数据造假、流量造假，网站和平台过度追求流量，对流量缺乏分析甄别能力也是一种无意而为之的以假乱真现象。
据中国互联网络信息中心（CNNIC）近期发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》指出，互联网数据造假现象严重，网络水军异军突起，销量刷单造假、APP下载量造假、社交平台粉丝数据造假、内容阅读量造假、互联网播放数据刷量、直播平台数据造假和手游数据造假等频繁曝光，影响恶劣。基于利益驱动，为吸引眼球，赚取流量，刷单、刷量、圈粉等需求甚至催生了专业的数据造假灰色产业链。电子商务中的成交量、好评率、晒单，社交平台和直播平台上的粉丝量、点赞量、打call，APP下载量、手游数据，视频平台上的点播量等，本来应该是基于用户的参与而生成的，但在灰色产业链的助力之下，上述本来应该“用户亲生”的数据变成了“借腹产子”，而且，有些数据甚至荒唐得离谱。
说到这里，我们就会想到大数据管理这个概念。所谓“大数据”，是指以多元形式，通过许多来源搜集而来的庞大数据组。大约10年前，“大数据”开始成为互联网信息技术行业的流行词汇。美国互联网数据中心指出，互联网上的数据每年将增长50%，每两年便将翻一番，而目前世界上90%以上的数据是最近几年才产生的。但是大数据并不在“大”，而在于“有用”。价值含量、挖掘成本对于行业、企业来说比数量更为重要，更重要的是，这些大数据的如何运用才是企业赢得机会的关键。
过度迷信大数据会误导企业决策。比如企业年报，连续几年的增长并不意味着下年度还会持续增长。因为每一个行业、每一家企业都可能随时面临一些黑天鹅事件的发生，所谓前路难卜。这就是为什么这几年新零售的路上，很多O2O、全渠道项目比肩接踵轮番倒掉的原因，因为他们太过看重甚至迷恋阿里、京东、亚马逊等企业和平台模式的数据了，结果产生了橘生淮北则为枳的结果。
有篇文章说，大数据的运用，大部分采用归纳法——人类思维中90%以上的机率都在使用归纳法，因为归纳法不需要运用太多的知识；不像演绎法，它先要掌握不少知识或定理，然后再据此去推理。
由于形式逻辑、演绎法在中国五千年的漫长历史中没有得到充分发展，这才是导致我国近代科技发展迟缓的根本原因，而不是所谓的制度因素。
和融资噱头的目的不同的是，很多企业和平台数据造假、数据误用的初衷是为了尽快完成“头部用户”收割，但是头部内容（数据）真假难辨、良莠不齐，怎么会有头部用户可供收割？
有人提到，要相信逻辑，不要相信奇迹。在大数据面前，更要相信逻辑，虽然大数据比个案更有说服力，但大数据同样存在失真、变异、滞后甚至被操纵的可能性。就像价值投资理念对资本市场的影响一样，逻辑产生作用可能会迟到，但不会缺席。
四、投资+估值+竞争，是繁荣还是危机？
近日，有外媒报道，北京一家帮助消费者用智能手机订咖啡的初创公司在创立7个月后，就成为估值达到10亿美元的独角兽公司。另一家被称为“卡车中的优步”的公司，估值已经攀升至2017年收入的300倍；而优步本身的估值仅为收入的10倍左右。今年1月创立、估值超过10亿美元的瑞幸咖啡至今未能盈利，但还在斥巨资开设超过2,000多家门店，并用各种促销方式吸引顾客。
数据显示，不仅中国109家独角兽公司的总估值高于127家美国独角兽公司的总估值，而且这些中国公司成为独角兽公司的速度也比美国同类公司快得多。这些中国独角兽公司的总估值为5,570亿美元，而美国独角兽公司总估值为4,780亿美元。
据悉，硅谷最有声望的风投公司之一红杉资本可能会首次将旗下最新全球基金中的大部分（至多60%）投向中国。预计该基金的规模将达到80亿美元，这是红杉资本有史以来规模最大的基金。这就意味着，至少又有几十亿美金红杉投资花落中国。
从年初到现在短短几个月时间，中国初创企业的融资额首次超过了美国同类企业，分别为710亿美元和700亿美元。这种现象，像极了中国的股市、中国的房地产市场，这不啻为一种“伪实体”的繁荣假象。但是，与之相伴的是，这些独角兽新兴企业纷纷爆出的累累问题和低价原始的竞争术段。
当各行业纷纷打着新零售旗号谋求变革突围的同时，一些挂羊头卖狗肉的套路也粉墨登场了。有媒体披露，在汽车销售领域，那些打着新零售大旗的，有很多鱼目混珠的入局者。媒体列举了一则案例，这则号称《吃遍天下会员，1万当天提新车，汽车行业以租代购新零售》营销广告里，所谓的新零售变成了以租代购+直销的新套路：交一万定金，再找到4个人交1万定金，20万以下的车马上提走。如果发展的人不够，可以自己掏几万元买名额。值得注意的是，提车流水不够，这家公司还可以帮忙“处理”。
这样所谓新零售，给人两个疑问：一是像大多数“金字塔模型”的直销模式，二是把线下客户硬带到线上成交，存在刷量的嫌疑。
现在，很多人已经开始发出疑问：那些满大街吆喝而不怕亏本的新零售项目究竟要的是什么？他们表示理解不透。比如有家做车货匹配的公司，用他们的应用平台帮助中国的货车司机与发货人达成货运合同。它们声称拥有逾600万用户，旗下已经有了约3,000名年轻职员，而且还将签下更多员工。它们的营销人员向卡车司机宣传他们的应用程序，下载程序的司机将获得洗发水和牙膏等赠品。不过，它们的多数用户都没有付费。据知情人士称，它们已吸引了约20万名托运人，每年支付约250美元会费，然而，该应用尚未向卡车司机收费，而且许多人已开始抱怨该应用正在压低运费。
最近风暴袭击的滴滴经营财年也不乐观。过去6年间，滴滴出行融资大约240亿美元，打败了不少对手，但迄今尚未实现盈利。
实际上，最令人忧虑的是这些企业在毫无盈利迹象的情况下跨界投资、疯狂竞争，甚至进入不同领域、陌生领域相互绞杀。
瑞幸咖啡今年1月份创立后，估值在7个月的时间里超过10亿美元。该公司正在斥巨资开设超过2,000多家门店，并对半价零食等赠品提供补贴。在星巴克做出反应并推出该公司自己的配送服务后，瑞幸咖啡已准备再次筹资。
今年3月份，美团点评在上海推出短途打车服务，费用不到1美分，导致通常会选择步行的用户纷纷下单。为迎战美团点评，滴滴出行也推出了补贴政策。同时，滴滴开始进军食品外卖行业，而这一领域是美团点评以及饿了么的主要收入来源。
很快，江南名城无锡的街头涌现了无数骑着电动车的滴滴送餐员。滴滴每月为这些员工提供基本工资和奖金，甚至有些薪资水平是无锡平均薪资的两倍以上。滴滴还为在其应用上提供订餐服务的餐厅提供奖励。
该公司还提供用餐补贴，比如对使用其程序订餐的任何用户提供人民币25元（约合3.67美元）的一次性优惠券。随后，美团点评和饿了么以自身的大幅折扣活动予以还击。
业内人士称，美团的市场营销人员警告他不要与滴滴合作。他表示，他不顾警告在滴滴上线后，美团应用开始将他的店铺描述为已关闭。其他餐馆老板向政府投诉称，上线滴滴后，美团封锁了其店铺。
以上乱象种种，直叫我们不由地想发问：如此投资、如此经营、如此竞争，这是互联网经济幻灭的征兆还是为新零售掘墓的行为？
（作者系联商专栏作者张一夫）
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