|
距离一年一度的双11购物狂欢节已不足一个月，各电商巨头们也在如火如荼的在筹备前期准备工作。外界除了期待阿里、京东、苏宁、拼多多等这次又能创造多高的成交额之外，其中各平台的物流配送环节也是重中之重，到底谁又能创造更快的配送奇迹呢？
为了将物流配送体系进一步升级，各巨头们已经在无人物流领域加大力度布局，无人机、无人车、无人货车的落地服务已经在上演。近日，成立仅仅2个月的无人驾驶货运物流解决方案提供商牧月科技宣布获得近5000万元人民币的融资，在资本市场不景气的当下，无人物流领域的新公司能在短时间内受到资本青睐，也进一步说明无人物流未来的发展潜力。
随着国内一众互联网及物流加紧布局智慧物流领域，纷纷试水无人配送，无人配送将为全球物流业带来巨大变革。虽说无人物流受资本垂青，各种黑科技也是层不出穷被，但目前在这领域还面临不少的发展难题。巨头们巨额成本投入到无人配送研发，未来如何找到一个盈利模式？要想真正让高大上的无人配送落地，未来各方应该从哪些方面做出努力？
新零售背景下人货场升级已是大势所趋 巨头们纷纷升级装备布局无人物流
一提到新零售，可能最直观的感受就是各企业都是想方设法的借助线上线下力量更为的为用户服务，这估计也是催生新零售的普及的重要原因，因为消费者主权时代已经成为当下的潮流。随着国民经济的发展与人们收入水平的提高，消费者的消费偏好与需求都发生了新的变化，同时大数据、区块链、人工智能等新技术的飞速发展让商家无限接近消费者内心诉求成为可能。
随着“人”在新零售时代已经成为最核心的要素，为了更好的服务用户，巨头们需要从货、场上下功夫。其中无人物流作为各巨头们布局智慧物流的重要组成部分，它从技术层面保障了智慧物流的发展与升级。巨头们大力研发无人化硬件设施，其背后更深层的逻辑是它们想基于线上线下融合的智慧物流当中，将无人物流深植于消费场景与零售产业上，从而让它们能更好的在市场上占据领先优势。
巨头们在无人物流领域发力，除了是为了更好的服务用户，其实这个市场的发展潜力也是一个不可忽视的重要因素。根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国智能物流行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年中国智能物流市场规模约为2669亿元，同比增长21%，到2025年有望超过万亿元。
为了完成它们在无人物流上的宏图大业，近年来，巨头们都将目标放在技术化创新与技术驱动上，这也成为物流升级瞄准的重要方向。以苏宁、京东、菜鸟、顺丰等物流巨头都抓紧了技术研发，纷纷推出“黑科技”产品打造无人化物流系统。
眼下双11即将到来，这次也许也是巨头们展示自家无人配送黑技术的一次大战场，到底它们会有什么样的惊艳技术能展现，外界还是可以期待一下的。虽说巨头们都在无人物流领域下大手笔的投入，但是这个市场毕竟还是处于发展初期，在光鲜亮眼的背后其实还存有不少的问题。
无人物流成为巨头们晒黑科技的高发地 但火热现象背后还有一些问题不能忽视
不得不说，相较于传统物流的单一配送来说，看上去“高大上”的无人物流似乎更能满足人们日益增长的高品质、个性化需求。在技术的驱动下，甚至不少人都认为无人物流将是未来物流业发展的大趋势。当下，为了将无人物流尽快商业化落地，巨头们都在无人物流领域已经有了实质性的进展。
阿里巴巴宣布53亿元增持菜鸟网络，成为控股股东，并且计划在未来5年内进一步投入1000亿元，推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设；
京东也宣布把智能化提高到战略高度，继无人仓、无人机、配送机器人等常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营；
苏宁在去年就成立了物流S实验室，主要围绕精益生产和人工智能进行研究，如仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、智能配送机器人、无人机园区智能巡检、AR/VR技术等。
巨头们扎堆在无人物流领域进行全面布局，意图打造一个完整的智慧物流生态，虽说想法很美好，但要想将无人物流真正落地实现商业化还是很难。目前来看这个看似很火热的领域其实让巨头们在发展过程中遇到了不少的问题。
其一，在国内无人配送的送货成本与人工送货成本暂时没有绝对性优势
目前，国内物流行业仍处于劳动密集型行业，近年来劳动力成本的不断攀升，造成仓储物流行业的履约成本水涨船高，因此这也是巨头们想要借无人物流来解决高额人力成本的原因之一。但不得不说，无人配送的设备研发已经是一笔不小的开支，同时在配送过程中并不能完全解决人力的问题。因此，从目前看，国内无人机送货、送餐更像是一种噱头。 共2页 [1] [2] 下一页 无人物流技术大比拼 菜鸟 京东各有作派 无人物流2.0时代 中邮速递易加速末端配送智能化 京东无人配送站投入使用 无人物流时代到来？ 搜索更多: 无人物流 |
