《快递业发展“十三五”规划》提出积极打造“快递航母”，争取在2020年形成3到4家收入超千亿元的快递企业集团，培育2个以上具有国际竞争力的世界知名快递品牌。
阿里的菜鸟网络、京东的京东物流、苏宁的苏宁物流高举科技的大旗，纷纷进军科技物流。
“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达。2016年3月14日，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣布已经完成首轮融资，融资额超百亿元，估值近500亿元人民币。
另一边，2018年3月的最后一天，独立出来的京东物流宣布完成25亿美元的融资。并预计2019年正式启动上市计划，京东物流或将在内地与香港两地进行挂牌上市。
同时，苏宁物流方面2017年11月表示，江苏苏宁物流与深创投不动产（深创投不动产基金管理（深圳）有限公司）联合发起设立物流地产基金，基金目标总规模300亿元，主要目的是挖掘公司高标准仓储物流设施的价值，并加速物流仓储资源的获取，建立中国零售行业最大的物流基础设施网和服务网。
随着技术、资本、创新能力更为强大的物流巨头的加入，从仓储、运输、配送到物流信息、货物信息载入等各个环节，都将会产生变革，并随着科技的投入成为技术驱动下的智慧物流。
对比菜鸟、京东、苏宁的巨头物流之战，虽各自的经营理念有所不同，菜鸟主要是以数据角度切入，京东则从仓配出发构建属于自己的优势，苏宁以场景互联为体系打造属于自己的核心竞争优势，但本质上都是技术的较量。
无人仓：从内部驱动对外赋能
菜鸟
菜鸟与快仓共同打造的全自动化智能物流无人仓，利用AI技术，通过将打包环节、拣货环节、存储环节等几个自动化环节逐步联动并升级，实现整个仓内相对完整的系统性的自动化，让大量AGV机器人加上机械臂的协作在仓内作业,组合成一条自动化流水线的全链路仓储自动化解决方案。
此前的全球智慧物流峰会上，菜鸟宣布全面启动物流IoT(物联网)战略，并向全行业发布了基于物流IoT的“未来园区”。基于IoT(物联网)、边缘计算和人工智能等前沿技术的物流园区，有望彻底解决传统园区存在的管理困境。
京东
6.18期间，京东表示不同层级无人仓项目已达到27个，日订单处理能力同比增幅达1415%。在京东首个全流程无人仓里，京东自主开发、集成的无人仓智能控制系统已经实现仓库管理、控制、分拣和配送信息系统的一体化操控。
此前5月份，京东物流首次公布了无人仓的世界级标准，超强智能大脑自行决策在效能方面能够提升10倍。
京东无人仓实现了全流程的智能机器人作业，还能根据人工智能和大数据对仓储布局进行优化指导，在引领物流行业实现全面变革与升级的同时，已经从内部应用正式开始对外赋能。
苏宁
苏宁物流的上海超级云仓，总建筑面积超过250000㎡，在高密度存储、交叉分拣、电子拣选等环节上配备了自动化设备。去年双11，上海苏宁机器人仓正式投入使用，270组机器人通过移动搬运货架实现“货到人”拣选，拣选效率是传统人工的5倍。
而且在818期间，苏宁物流成功在徐州、天津和深圳三地实现冷链仓的开仓运营。
同时宣布的“百川计划”，将加速骨干仓网和社区仓网的建设，通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。
三大巨头的仓储建设各有特色，均将各种自动化技术与仓储紧密结合，实现高效化、全自动化、无人化运营。
无人机：智能飞行，总装下线
菜鸟
去年10月31日，菜鸟网络的无人机群组，满载六箱货品，耗时9分钟，飞越近5公里的海峡，为农村淘宝提供物流服务。这是国内首次完成无人机群组跨海快递飞行。菜鸟无人机可荷载7公斤包裹，实现空中到家、精准投递的运作。
京东
京东无人机是京东空地一体三级智慧物流体系的重要组成部分，京东无人机经过两年多的时间的不断研发，成为京东黑科技的一张名片。
目前，京东无人机已经出动了2万余架次，飞行总里程10万多公里，积累了大量运营经验。除了常态化运营，一年来京东无人机还飞过河北、浙江、四川等省，为无人机运营场景的持续开拓和更大规模应用进行探索。
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