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又到一年年末，双11即将如约而至。
今年已经是阿里巴巴第十个双11。一个重要的变化是，线上线下联动、数据驱动和赋能的新零售模式将扮演重要角色。“新零售和全球化，将是今年天猫双11的两个核心关键词。它们正是过去十年中国商业变化最生动的写照。”天猫总裁靖捷表示。
确实，新零售已经是阿里巴巴目前最为重要的战略目标之一。成立本地生活服务公司、入股高鑫零售、与苏宁合作、牵手居然之家，阿里在餐饮、商超、3C、家具等行业都开始了深入布局。
而这一次，阿里似乎又瞄上了旅游渠道里的零售机会。
近日，天猫新零售宣布与智能硬件销售平台“黑口袋”开展战略合作，黑口袋的数十家线下体验店将接入天猫iStore智慧门店技术，成为天猫新零售智慧门店样板店。目前，黑口袋已经在机场、高铁站、核心商圈等重要旅行渠道建立了23家直营门店和130家联营门店，已经成为旅游渠道里重要的智能硬件零售商。
这次“联姻”，对于双方来说，或许都是一次新的开始。
占领旅游核心渠道
定位于机场和高铁站里的智能硬件新品首发平台，黑口袋一直走线上线下结合的路径，主打中高端市场。成立两年多的时间，已经与500多个品牌达成合作，主要销售包括：音频类设备、投影/视频类设备、机器人、智能可穿戴设备、综合文创类等五大类产品。
从创业伊始，黑口袋就瞄准了机场、高铁站等旅行核心资源。
之所以选择在机场、高铁站进行开店，联合创始人兼CEO范若愚认为，
第一，机场和高铁站的人流量足够密集，比如，仅首都国际机场2017年就输送旅客达到9500万人次。同时与商场不同的是，机场和高铁站并没有周中和周末的明显差别，几乎每天15小时以上都有大量的旅客；
第二，由于机场、高铁商圈的封闭性，消费者往往有一个相对较长和稳定的逗留时间，几十分钟到数小时不等；
第三，机场和高铁站具备天然的人群分层能力，旅客多为白领阶层以上，与智能设备的人群匹配度较高。
“用户有时间现场体验、智能硬件厂商有品牌推广和渠道铺设的需求。”在范若愚看来，黑口袋的出现是消费者和品牌方的“一拍即合”。
目前，黑口袋已经开出了23家直营门店、130家联营店，黑口袋还在不断加速扩张。“机场、高铁站是稀缺资源，具有排他性，得抢在别人的前面。”
数据驱动、双线结合
在店面数量有了一定的规模之后，提高效率就成了关键。
传统门店经营，一个很大的问题是，店面经营严重依赖店长的个人经验和能力，因此即使是培训体系非常严格的连锁品牌，不同门店也有可能呈现不同的经营风格，很难量化和标准化。另外，门店基于地理位置，空间和人群都受限明显。 共2页 [1] [2] 下一页 Gucci古驰CEO表态不会与阿里和京东合作 星选难成饿了么的天猫 但阿里想再造个美团 阿里新公司成立4天 外卖江湖3巨头时代终结 阿里发布银发族数据：医美支出是去年4.4倍 星巴克中国“成年危机”背后：阿里腾讯的又一次战役 搜索更多: 阿里 |
