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据悉，点我达智能调度系统自成一家，是国内首家采用智能派单的物流企业。在此之前，其承接了饿了么、盒马、天猫超市等在内的生鲜、商超订单，系统经历了需求高频且配送要求极高的锤炼和迭代，平台也积累了200多万众包骑手，能够即时响应各类配送场景和订单需求。目前，屈臣氏门店即时物流配送平均送达时间在40分钟，最快仅8分钟。
对京东而言，阿里这场门店发货的新物流打法显然让它有点措手不及。京东早前的优势在于自建物流，在全国主要的城市实现了“211”配送模式。
但它不同于阿里的“广撒网”，在新零售的布局上一直聚焦于自身的业务，主要在于商超、便利店、3C类。因此，它618前夕做出响应，联合旗下即时物流达达推出“闪电送”，配送品类主要以日用品、商超为主。
从目前京东透露的信息来看，其和第三方品牌的无界零售合作，主要还是在线上下单，线下就近消费或体验，导致无法通过线上线下融合，形成“门店发货”的闭环。
京东的达达在即时物流战场上，一直和阿里的点我达你追我赶。6月11日，达达-京东到家CEO蒯佳祺对外透露，“6·18”期间，预计达达-京东到家的日单量将超过1000万，而去年，这一数据峰值为400万单。
从订单来源看，缺失高频外卖订单，达达目前的订单主要自于京东到家和京东商城。日单量1000万的目标，同比增幅达到150%，这对于京东体系在末端交易来说，是一个极大的挑战。
当然，随着京东最近和奥康、集美家居的合作深入，未来完成门店发货业务，也可能会逐步提上日程，这也有助于达达后续订单的增加。
高科技末端配送逐步落地
在即时物流背后，本次618，阿里、京东双方在配送末端都投入了大量黑科技。
618期间，菜鸟在阿里巴巴西溪园区投放了“快递擎天柱”——自动化的菜鸟快递塔。这是继菜鸟小盒、扫脸取件智能柜之后，菜鸟驿站再次率先在行业投入使用的末端智能设备。
京东的无人机、无人车、无人仓等无人系列智慧物流设施也在618大促中发挥作用。
新零售爆发，背后必然有新物流的推动，分钟级配送，为本地生活配送提供了一个速度标杆，是突破传统配送服务的新物种。即时物流的发展，人工智能、大数据、无人技术的不断迭代更新，也为分钟级配送提供了基础条件和技术支持。
未来，线下实体店资源全面盘活，即时物流行业的想象空间必然不可预估。
（来源：掌链传媒 吴莉） 共2页 上一页 [1] [2] 京东之家和京东专卖店618战报新鲜出炉，销售额同比增长690% 天猫618电商大促点燃杭州实体商业 城西银泰客流近10万 韩都衣舍智慧快闪店引爆天猫618狂欢季 天猫618 狂欢升级 微头条成品牌营销新高地 中邮速递易在全国开通智能快递柜寄件功能 助力“618”年中大促 搜索更多: 618 |
