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据IPO早知道消息，港交所6月7日披露，快狗打车已通过聆讯，中金公司、瑞银、交银国际和农银国际担任联席保荐人。
这意味着，快狗打车或将正式成为“同城货运第一股”。
成立于2014年的快狗打车隶属于到家集团，旗下拥有两大品牌——中国大陆的快狗打车以及香港和海外市场的GOGOX，，现已在亚洲五个国家和地区的超340座城市开展业务。截至2021年12月31日，快狗打车平台上约有520万名注册司机，注册用户数量约为2,760万。
2018年至2021年，快狗打车在中国内地、中国香港以及新加坡的托运人次月留存率为45.9%，司机次月留存率为75.1%。根据弗若斯特沙利文的数据，在亚洲在线同城物流平台中，快狗打车的用户满意度位居前列。
在商业模式上，快狗打车的服务包括平台服务、企业服务和增值服务。
其中，平台服务即指货运、快递、搬家等，面向给中小企业和个人托运人提供物流服务的司机。
企业服务指快狗打车通过为企业客户提供计划和按需服务，为有经常性物流需求的企业提供标准化服务、避免耗时的价格谈判，并获得更好的货运损失保护。截至2021年12月31日，快狗打车累计分别为超过39,000家中小企业和大型企业提供企业服务，2021年通过企业服务配送了约160万笔托运订单。
快狗打车在招股书中指出，其已与中国大陆主要社区团购平台和社区电子商务公司建立了合作关系，并可为具有高标准和复杂需求的全球和跨国公司提供服务。
而增值服务则包括通过App告知司机有关加油站和车辆维修保养中心位置的讯息，并以具竞争力的价格预订他们选择的服务（中国大陆）；燃料卡服务（香港和新加坡）；车辆保养和维修服务（香港）等。
随着快狗打车业务范围的不断扩大，用户和司机数量的不断增多，快狗打车的变现能力或将进一步趋于多元化。
财务数据方面。2018年至2021年，快狗打车的收入4.53亿元、5.48亿元、5.30亿元和6.60亿元；毛利分别为1.04亿元、1.73亿元、1.83亿元和2.41亿元；同期的毛利率则分别为23.0%、31.6%、34.6%和36.6%，呈逐年上升趋势。
其中，2021年快狗打车的订单量为2840万单，营收较2020年增长24.6%。
而自2018年至2021年，快狗打车香港和海外市场的收入以约167%的复合年增长率增加，在总收入的占比亦从26.5%增加到48.0%。按2021年交易总额计算，快狗打车香港及海外业务占整体市场份额的50.9%，是排名第二企业2021年总交易额的的2.72倍。
值得一提的是，在保持业务增长的同时，快狗打车亦持续关注社会责任与可持续性。
譬如，快狗打车致力于推广新能源汽车在物流服务中的使用。2018至2021年，快狗打车平台在中国大陆的新能源车对应的完单量占比分别为2.3%、6.1%、13.4%及30.4%。
快狗打车预计，新能源汽车的推广将有助于每年节省数百万升的汽油，同时减少数千吨的碳排放；其计划进一步推动新能源汽车的使用，到2023年底，预计快狗打车平台的80%以上的订单将新能源汽车完成。
随着城镇化率的不断提高、交通基础设施的持续完善以及电商与新零售高速发展等因素驱动，中国内地同城物流市场规模已从2017年的8,931亿元以10.3%的复合年增长率在2021年增至13,199亿元，并预计自2022年起以11.3%的复合年增长率在2026年进一步增至23,008亿元。
换言之，若快狗打车成功登陆港交所，其或将进一步扩大头部效应和提高品牌影响力，进而在这个未来增速更为迅猛的同城物流市场占据更大的市场份额。
来源：IPO早知道 文/Stone Jin
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