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2021年“3.15”期间，河南省消费者协会接到一位特斯拉车主的投诉，新车刚买不足两个月，发现车辆的一个车身模块出现故障，通过消费者协会的调解，最终，特斯拉公司（销售方）与车主达成了退车协议，目前车主已经成功退车。
“消费者在购车不到两个月的情况下，一次更新系统，出现一系列故障码，提示制动功能降级，经过售后拆解检测，发现是车辆的一个车身模块故障，消费者对更换的模块产生一系列疑问，特斯拉的解答并没有解除消费者的疑问，所以产生了纠纷”，河南消费者协会投诉部负责人袁先生反馈，经过消费者协会的调解，最终特斯拉公司与车主达成了退车协议。
记者与特斯拉车主王先生联系，王先生确认车子确实已经退掉了。
记者认为，这件事对特斯拉车主来说是个胜利，但对于特斯拉来说，这是个不可言说的秘密，车可以退，但不能无条件的退。
对此，王先生表示，“双方签了保密协议，不能跟第三方说的，知道不公平，但是在郑州待了这么长时间，维权成本非常高，对方是一个大的企业，咱是微小的个体，所以后来就妥协了”。
对于王先生维权过程中的辛酸和无奈，记者表示理解，不过车退了，特斯拉有没有把车的问题说清楚呢？
对此，王先生称，“特斯拉一直回避这个问题，采取避重就轻的态度，说那个模块只是管无关车身安全的控制，但实际上，由于这个模块问题，造成了车辆制动、启动、驻车等等一系列问题，根本跟他们的解释是不相符的”。
王先生认为，假如当时没有升级系统，系统也没报故障提醒，万一在高速行驶中出问题，就会出现很可怕的事故了。
协议签了，但问题却没有说清楚，这个协议签的确实很“特斯拉”。
据了解，车主王先生目前已经收到了退车款，并且是全额退款。我们在恭喜这位车主的同时，也给其他在维权路上的特斯拉车主以鼓励和希望。
河南消协投诉部负责人袁先生表示，今年陆续接到特斯拉的投诉，涉及续航、制动等多个问题，希望特斯拉在积极解决客户的问题时，也要重视车辆本身所存在的问题。（来源：中国经济网）
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