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北汽新能源销量掉队产能利用率仅14% 刘宇寻找C端市场突破机会

  作为最早入局新能源汽车领域的传统车企之一,北汽新能源已从引领者变成追随者。

  近日,北汽蓝谷(600733.SH)数据显示,2月份北汽新能源的总销量为1012辆,和去年同期的1002辆销量相比,只增长了10辆。这一惨淡的销量数据,已被蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车等造车新势力远远甩在了后面。

  2020年,北汽新能源售车25914辆,同比下降82.79%。长江商报记者初步统计显示,北汽新能源的产能达18.5万辆,2020年的产能利用率仅为14%。而且,公司预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-62亿元到-67亿元。

  业绩不佳先换帅。1月25日,刘宇成为北汽蓝谷董事长、战略委员会主任委员。刘宇曾多年在北京现代工作,然而北京现代的销量也在不断下滑。

  北汽新能源如何转变,刘宇提出,过去北汽新能源在营运车辆投入过多,而面对新的市场需求,转型节奏没有跟上。近年来,公司提出要自我革新,加大私人用户市场力度,重点突破C端市场。

  销量增幅远低于行业均值

  中国纯电动车市场“七连冠”,北汽新能源的这一成绩已成为过去。

  近日,北汽蓝谷公告,旗下北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)2021年2月销量为1012辆,本年累计销量2084辆,同比下降30.72%。其中,公司2月销量同比2020年同期的1002辆销量相比,只增长了10辆。

  中汽协数据显示,1-2月,我国新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆,同比分别增长3.9倍和3.2倍。其中,2月份新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆,同比分别增长7.2倍和5.8倍,2月份新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。

  尽管北汽新能源销量也在增长,但与全国水平相比严重“拖后腿”,甚至不如造车新势力的销量水平。

  2021年2月,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车交付量分别为5578辆、2300辆和2223辆。

  作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业开拓者,北汽新能源创立于2009年,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。

  2017年,北汽新能源销量达10.32万辆,同比增长98%,成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企,占据国内当年新能源车23%的市场份额。

  2018年,北汽新能源再进一步,全年销量达15.8万辆,同比增长53.11%。而且,2018年,北汽新能源借壳上市,成为了国内第一家在A股上市的新能源车企。

  2019年,北汽新能源销量虽稍有下滑,但市场地位依旧稳固。数据显示,公司2019年销售纯电动汽车15.06万辆,虽然同比减少了4.69%,但仍问鼎国内纯电动汽车销量冠军的宝座。

  2020年,北汽新能源销量急转直下,当年售车25914辆,同比下降82.79%。而中国汽车工业协会数据显示,2020年全年我国纯电动乘用车共售100万辆,同比累计增长16.1%。

  近日,有消息称,北汽新能源常州工厂可能会被收购,而这个收购者就是小牛电动车。

  有知情人士介绍称,小牛在美上市后也想进入新能源汽车领域,目前需要切入点,北汽新能源现在业绩不好,所以小牛想以收购北汽新能源常州工厂作为切入点,来进军新能源汽车行业。

  对此,小牛电动CEO李彦回应称,“这个跟小牛电动没有关系,属于误传。”对于今后是否有涉足四轮电动车的计划,李彦表示,不会,我们一直是聚焦于两轮电动车。

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