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卖了22年吹风机的家电巨头戴森今日宣布放弃造车。
戴森创办者James Dyson发内部信称，工程师采用巧妙方法，开发出一种“神奇的电动汽车”（fantastic car），仍然忠于戴森的理念，只是商业上不可行。
停止项目是无奈的选择。戴森也想过要出售汽车项目，但就是没有买家接盘。
James Dyson说，戴森将把目光瞄向固态电池，以及视觉系统，机器人技术，机器学习、人工智能相关技术。
据戴森汽车项目的知情人士透露，戴森当天2点发邮件说3点给造车团队开会，3点开完会后大家排队去拿解聘合同，整个过程相当的魔幻。
一位业内人士称，戴爵士明显是想割中国韭菜的主，工厂放在成本更高的新加坡，为了方便把车卖给中国人，而且定位为豪华车型，跟收智商税的戴森电器一个套路。原本还想过两年看笑话，可惜老爷子竟然及时止损了。
电动汽车的热潮在消退
戴森从2017年9月披露造车计划，豪言砸入25亿英镑（约合人民币220亿），现在，戴森对这场轰轰烈烈的造车运动按下退出键。
当前新能源汽车领域正遭遇困局，最近，一张截图在社交媒体上广为流传，内容是原定于今年10月30日-11月1日举办的上海新能源汽车展延期到明年8月举行。
有人附上了原因：“原预计有60多家参展企业，后来发现30多家已经倒闭了，还有十多家因为参展费用有点贵不打算来了。”
最近还有消息称，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。
曾被称为中国特斯拉的蔚来也遭遇了极大困局，股价一跌再跌。这一切均预示着电动汽车的热潮在消退。
来源：雷帝触网
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