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业绩不振净利原地踏步
德尔股份急于在氢能源方面有所突破或源于其增收不增利的窘境。
德尔股份成立于2004年，是汽车动力转向泵、变速箱油泵、EPS电机、齿轮泵等汽车零部件的制造企业，是目前国内最大的转向泵配套企业。转向泵产品配套于上汽通用五菱、比亚迪汽车、一汽海马、江铃汽车等著名汽车、发动机厂家，并远销海外。
业绩方面，公司2011年至2016年营业收入都在5亿元-6亿元之间，而净利润在1.1亿元-1.4亿元之间徘徊。
为了提振业绩，2017年4月，公司以19.37亿元收购实控人李毅及旗下企业所持的阜新佳创的全部股权债权，最终实现对德国CCI公司的收购。
CCI是一家是一家总部位于德国勒沃库森，拥有先进汽车降噪、隔热系统产品的优秀零部件供应商。业绩承诺方承诺阜新佳创2017-2019年度实现的净利润分别不低于1.03亿元、1.19亿元、1.34亿元。
然而耗费巨资并购后，营收快速增长，净利润却增长无几。2017年、2018年营收分别为25.41亿元、38.21亿元，净利润为1.31亿元、1.31亿元。营业收入增长到4.09倍和6.15倍，而净利润仅分别增长了19.09%、2.29%。
截止去年底，公司账上商誉有11.34亿元，2018年年报公司坦言，收购 CCI 时产生较大商誉，若未来收购标的业绩低于预期，形成的商誉将存在减值风险，影响公司业绩。
值得注意的是，今年一季度，公司营业收入8.79亿元，同比增长4.89%，而净利润2542.45万元，同比下降44.20%。而且公司今年已有两名高管离职，今年5月28日，董事张良森、监事陶兴荣都称因个人原因辞职。
来源：长江商报 见习记者 李顺 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 德尔股份 |
