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建设银行也成被告。
在主大欺客的汽车厂商与经销的博弈中，凯马汽车绝对是一个另类。
近日，凯马B发布了关于控股子公司山东凯马汽车制造有限公司（以下称“凯马汽车”）涉及诉讼的公告，将其与陕西德格尔新能源汽车科技有限公司（以下称“陕西德格尔”）的纠纷暴露出来。
受此影响，凯马B股价出现大幅波动。最新消息，截至2月1日收盘，凯马B收盘价为0.477元/股，累计下跌6.1%，总市值3.05亿元。
据了解，凯马汽车是一家集研发、生产、销售、服务于一体的大型商用车企业，主导产品为“凯马”牌载货汽车，车型涵盖微型、轻型、中重型载货汽车以及皮卡、专用车、新能源汽车六大系列。
据中国汽车工业信息网资料显示，2017年凯马汽车轻型载货汽车销量在39家企业中位列第16名，微型汽车在14家企业中位列第6名；单缸机销量在11家企业中位列第6名，多缸机在44家企业中位列第17名。
陕西德格尔成立于2016年，首期注册资本6500万元，是陕西省内专业的新能源汽车销售及运营公司，主营业务为新能源汽车的销售、租赁及售后维修保养，汽车充电站、充电桩建设，汽车物流和技术咨询等相关服务。
凯马汽车为何要将陕西德格尔告上法庭？对其业绩有何影响？目前，陕西德格尔的官方网站目前也已无法打开，电话一直处于线路忙状态。
时间财经联系了凯马B董秘，但截至发稿，电话一直无人接听。凯马B在公告中曾表示，本案审理程序尚未开始，诉讼结果存在不确定性，因此目前暂时无法确定对公司本期利润或期后利润的最终影响。
状告经销商
中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，也是28年来首次出现同比下降。
期间，主机厂商为了完成销量任务，向经销商压库。2018年12月底，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，12月汽车经销商库存预警指数为66.1%，环比下降9个百分点，同比上升18.33个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
最终导致经销商亏损，集体退网、联合维权的消息屡被传出。据了解，2018年以来，先有17家众泰经销商集体维权、北京捷豹路虎经销商拒绝提车之后，此后35家Jeep经销商也来了一次集体维权，紧接着观致、宝沃维权、沃尔沃、奔驰等经销商都发起了维权运动。
不过，像此次凯马汽车向经销商维权，还是很少见。据了解，2017 年 12 月 10 日，凯马汽车与陕西德格尔签订《车辆购销合同》，约定陕西德格尔采购原告新能源汽车；中国建设银行股份有限公司扶风县支行向原告出具《银行履约保函》，承诺收到原告索赔文件后，无条件、不可改变地向原告支付最高金额不超过4648万元的履约保证金，且保函制约的责任是延续、独立和无条件的。 共2页 [1] [2] 下一页 山东凯马汽车、唐骏欧铃汽车被开环保罚单 罚逾3877万 凯马汽车软件造假造成超排 曾因排放问题构成欺诈 凯马汽车被环保部罚三千余万：污染控制装置弄虚作假 凯马汽车再受考验 质量门未了又陷股权纠纷 凯马汽车阴阳股东决议存疑 小股东股权由多变少 搜索更多: 凯马汽车 |
