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中国网财经记者注意到，频繁遭到股东们减持的新大洲A，近几年业绩表现有点差强人意。数据显示，今年前三季度新大洲A的净利润为-1676.04万元，与上年同期相比下滑125.5%，扣非净利润为-5462.75万元，同比下滑55.65%。
事实上，新大洲A的净利润自2014年以来进入了下滑通道。2014-2017年盈利金额分别为7561.38万元、5679.53万元、3284.92万元和2139.25万元，同比下滑幅度分别为27.72%、24.89%、42.16%和34.88%；扣非净利润分别为7015.21万元、5770.87万元、-437.47万元和-1.1亿元。
计划向牛肉食品领域转型
那么，新大洲A这几年到底发生了什么？中国网财经记者发现，该公司一直在谋求转型。
2016年，新大洲A发布公告，表示拟收购恒阳牛业100%股权及必要相关资产，交易完成后公司由摩托车生产销售转变为与肉类屠宰加工销售并行的双主业上市公司。此后两年时间里，新大洲A都筹划上述事宜，直到2018年2月14日，最终因尚不具备实施条件终止。值得注意的是，期间新大洲A还曾因进展缓慢遭到投资者投诉。
收购失败并没有打消新大洲A转型做牛肉食品的决心。新大洲A方面表示，将继续深耕该领域，通过包括并购重组在内的方式，择机置入恒阳集团优质资产。为推进转型，新大洲A还计划将游艇、电动自行车、航空制造等多个布局不久的传统业务剥离。
不过，新大洲A的半年报显示，食品、煤炭和物流运输报告期内分别实现营业收入4.08亿元、3.19亿元和1.25亿元，占总收入的比例分别为47.87%、37.41%和14.71%。
中国食品产业分析师朱丹蓬在接受中国网财经记者采访时表示：“受市场容量及政策因素等影响，摩托车行业红利逐步消失，新大洲A转型也算是当务之急。”不过，朱丹蓬认为，新大洲A但此次向牛肉食品方向转型跨度有点大，公司无论是品牌、销售渠道、团队都面临着较大的挑战，这也是公司在转型过程中业绩不良的很重要原因。（中国网财经 记者 刘小菲） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 新大洲 |
