|
特斯拉一“感冒”，旭升股份也要跟着抖三抖。
7月6日起，美国进口整车关税税率从15%上涨到40%。这对已面临产能和现金流问题的特斯拉，无疑是逼至绝境。汽车观察员肖红则认为，关税上调特斯拉购买价值将会下降，势必会流失大量订单。而特斯拉中国销售占比达20%，失去在华市场特斯拉或将受到重创。
值得注意的是，旭升股份过半营收来自特斯拉。财报数据显示，2015年至2017年，旭升股份对特斯拉销售收入占主营业务收入的比例分别为50.27%、56.61%和 56.46%，公司存在对单一客户依赖的风险。
对此，长江商报记者多次致电旭升股份，但一直未能接通。不过，在今年4月份召开的股东大会上，旭升股份董事长徐旭东表示，未来三年，特拉斯销售收入占比将会下降。
长期从事汽车研究的业内人士肖越接受长江商报记者采访时认为，特斯拉如果因中国市场萎缩遭受重创，为特斯拉提供零部件的企业都将受到波及。同时，受国内购置税优惠幅度减少、新能源车政策影响，国内市场新能源车增速预计放缓，这都会使国内供应商业绩承压。
不过，肖越也认为，目前汽车市场对产业链提出了更高要求，具有技术、产品、研发优势的企业，未来在新能源汽车国内国外市场都将会有很大发展空间。
五成营收来自特斯拉
关税的变化，不是第一次影响到特斯拉的销量。
长江商报记者致电特斯拉总部，该公司销售人员称，目前特斯拉热销车型已经售罄，其他车型也是卖一辆少一辆。至于关税上调影响，上述人员称，此前香港地区上调关税，特斯拉销售量就大幅下降，此次关税上调，大家做好了销量下滑准备。
数据显示，2017年特斯拉在华销量1.49万辆，占中国纯电动汽车市场份额3%。与此同时，在华营收占其总营收17%。
肖红认为，如果40%关税长期持续，特斯拉将会错失中国电动车爆发发展机会。而中国地区销售量占特拉斯销售总量的20%，失去在华市场，特斯拉或将受到重创。
而在资本市场，中国有近10家上市公司与特斯拉命运相连。其中，旭升股份营收中特斯拉贡献过半，是其第一大客户。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 旭升股份 |
