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巨人的陨落
1892年，爱迪生电灯公司和汤姆森·休斯顿电气公司合并，成立通用电气公司。
在全盛期，其业务涵盖电子工业、能源、运输工业、航空航天、医疗与金融服务，服务据点遍及世界100多个国家，曾是美国的标杆企业。股神巴菲特也曾表示，通用电气是“美国商界的象征”。哈佛大学教授Dennis Encarnation曾做过一个调查，发现全美《财富》500强中，有173家公司的CEO来自通用电气。
然而通用电气股价周二收于12.95美元，比2000年8月每股60美元的高点下跌78%。近期下跌幅度也大幅攀升。今年迄今为止股价下跌了26%。曾经的辉煌不复存在。
一位券商分析师此前在接受《国际金融报》采访时表示，通用电气陷入今天的局面，是多年来公司大规模扩张以及前任CEO管理不当造成的，想要重新步入正轨，还需要很长的时间。
事实上在2001年，时任CEO伊梅尔特上任时，GE就已经从一个注重内部成长、技术革新者转变成关注短期利润的相对成熟、财务驱动的多元化企业。伊梅尔特上任后虽然加大了对研发、技术的投入，但是依然保持轻制造、重金融的理念，让GE金融保持扩张。
在金融危机之前，GE金融的资产规模、负债比例和收入利润均超过产业板块，占据了集团内的最主要地位。金融危机爆发后，美国政府加强对“非银行系统重要性金融机构”的监管，GE金融因此无法进行各种高杠杆的金融操作。公司信用担保评级降低，导致融资成本升高和利润的进一步萎缩。GE金融业务利润下降，一时陷入了经营紧张状态，引发市场恐慌与股价暴跌，资本运作陷入困境。
为了挽回局面，通过一系列金融资产剥离、重组、成立新公司、减少投资等方式，GE实现了金融业务的瘦身。
但为了保持业绩增长，伊梅尔特又大力在其他方面扩张，100亿美元收购阿尔斯通的电力业务，140亿美元买下油气资产，55亿美元买下维旺迪娱乐公司、95亿美元买入英国医学影像公司……通用电气的盲目扩张种下了今日的苦果。
2017年，在股东压力下，伊梅尔特卸任，接班人约翰·弗兰纳里试图通过取消所有高管的专车、出售旗下的公务飞机、裁员等措施削减成本和转变管理方式，让通用电气这只大船驶向正确航道。他宣布将进行大规模重组，出售非核心业务，并专注于原有的医疗、飞机以及能源业。
2018年4月20日通用电气公布的一季度财报，由于航空、医保、可再生能源和交通运输业务增长强劲，业绩远超华尔街预期。公司股价当天收涨3.93%，以14.54美元报收。
约翰·弗兰纳里在财报中评述，“在执行2018年计划的道路上，第一季度是我们向前迈出的一步，我们也看到了取得进展的迹象。工业利润、自由现金流和利润率都在逐年提高。我们把工业结构成本降低了8.05亿美元，并有望在2018年实现20亿美元的成本削减目标。”
摩根大通分析师Stephen Tusa Jr．表示，当前几个火热的科技趋势行业，如电子商务、AI人工智能、自动化设备等议题上，通用电气并没有显著的发展。在科技竞争之中失去了先机，也是通用电气陷入困境的重要原因之一。
目前GE还面临着两宗联邦机构的调查。美国证券委员会正在对该公司的会计实务进行调查，而司法部则在对该公司与次级抵押贷款的联系进行调查。
《国际金融报》记者 李曦子 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 通用电气 |
