宝马和京东在4月3日联合宣布，BMW京东官方旗舰店正式上线，并拉开共建汽车后市场电商数字化的大幕，在更多业务领域进行深入探讨。目前，宝马这家百年老店面对着快速变化的中国市场，正在加速进行转型，而看到汽车后市场巨大潜力的京东也野心勃勃，欲分得一杯羹。在业内看来，“上线旗舰店”只是冰山一角，传统大牌正在加速与国内电商巨头融合的脚步，未来双方的融合将更加紧密，并延伸到业务的各各方面。

　　百年宝马转型瞄准数字化

　　全新上线的BMW京东官方旗舰店不仅有宝马原厂车辆附件、生活精品、车辆养护品等丰富的商品，还有多项车辆维修保养服务。消费者除了可以选购宝马商品外，如果需要更换、安装配件，或者进行车辆保养、维修等，在线上下单后还可以选择就近的服务门店，由线下门店提供专业的服务。

　　宝马对此表示，此举是其在数字化领域的又一创新举措。借助京东的电商能力，宝马将实现线上线下联动，不仅可以提升线上销售，为线下经销商引流的效果，而且还通过引入京东在电商方面的积累，进行数字化转型。

　　今年已经102岁的宝马已经开始布局“下一个百年”。不久前，宝马集团宣布，要正式转型为提供高档出行和服务的高科技企业，而数字化是汽车行业转型的决定因素，尤其是数字化的客户体验。从2014年开始，宝马就基于对中国汽车市场和后市场巨大潜力的预估，在豪华车领域首创了数字化概念。通过在电商、云端互联APP、微信服务中心等渠道的全面布局，不断增加客户触点，以数字化创新服务持续提升客户满意度。

　　在业内分析人士看来，宝马的数字化战略正是基于如今移动互联网的快速发展，一方面，线上消费已经打造出更加便利的消费体验，消费者已经形成了上线上消费习惯；另一方面，国内汽车后市场也相对比较落后，亟需通过外力，尤其是技术的能力进行升级，提升行业效率，“其实宝马选择与京东合作最显而易见的原因便是双方用户人群的高度重合，京东凭借品质消费聚集了国内最大一批中产阶级消费群体，此外便是京东十余年发展积累的技术、物流、金融等电商能力，这些能力对于宝马的数字化转型具有重要意义”。

　　重构全产业链体系

　　汽车后市场转型升级已是大趋势，不仅仅是宝马等汽车厂商，作为电商平台的京东也看中了这块市场。

　　数据显示，2017年中国汽车保有量超过2亿辆，平均增速超过16%，远高于欧洲个位数的增长，中国汽车后市场规模已突破万亿级，并继续高速增长。不过，汽车后市场的行业整体也呈现信息不透明、参与方杂乱零散的诸多问题，除了主机厂，独立汽修店、经销商集团、零部件厂家也都相继开始着力布局汽车后市场。汽车后市场的行业乱象一定程度上制约了服务品质和服务效率，难以满足消费升级大背景下，中国消费者对于服务体验不断提升的需求。

　　这就给了京东这类电商平台巨大的机会。就像当年家电行业电商化、3C行业电商化路径一样，京东作为电商平台布局汽车后市场，首先解决的就是信息不对称的消费痛点，让消费者在线上更放心地购买产品和服务，同时又通过重塑行业产业链，大幅提升行业效率，使行业发生质变。

　　2017年11月，京东发布了汽车无界服务战略，宣布在B2C业务的基础上，向上游延伸，进军汽车后市场B2B业务，形成B2B2C闭环。这样的布局规划打通了汽车后市场的“货流”，将帮助像宝马这样的上游汽车整车企业或者是零部件制造商，打造一套基于数据和技术支持的高效精准的供应链。与此同时，建立在大数据“信息流”基础上的供应链也将反向为汽车上游企业的生产、设计、制造等环节提供数据分析和指导。

　　在业内人士看来，未来双方在汽车后市场全领域的合作更值得关注，这将是对汽车后市场线下体系的一次彻底重构，而宝马和京东合作的示范效应也将对整个汽车行业产生深远影响。

　　大牌看中电商“势能”，寻求高速转型通道

　　经过十余年的发展，中国的电商行业凭借商业模式的创新，已经站在了世界的顶端。而在传统商业模式的转型升级中，越来越多的大牌意识到电商平台蕴藏的巨大势能，开始通过紧密合作来利用这些“势能”，寻求转型高速通道。

　　对于传统品牌而言，电商平台的能力具有极强的互补性，尤其是对消费者的洞察和对供应链的管理。众所周知，在原有的多层级代理链条中，品牌商很难快速获得市场反馈，对经营策略进行及时调整，而电商平台则可以让品牌与消费者建立直接的连接，从而与消费者形成直接沟通，对消费者有更深层的了解。

　　除了宝马之外，京东已经凭借优质的消费体验和高质量的消费人群吸引了大量的国际大牌，而这些大牌的合作也绝非只是开店卖货那么简单，而是希望通过合作真正能把握行业发展趋势，在未来的市场竞争中占得先机。

　　当然，对于京东而言同样也需要通过与品牌的深入合作为消费者提供更丰富的产品，更优质的服务，最终凭借优质的消费体验吸引更多的用户，并借助品牌在行业长期积淀所形成的专业能力解决行业痛点，从而形成良性循环，在行业竞争中更具优势。

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