|
在这样的背景下，特斯拉于2017年11月份宣布Model 3车型“周产5000辆”的生产目标计划将推迟到2018年3月份实现。
而根据最新数据显示，特斯拉在2017年第四季度总产量24565辆，其中Model 3产出2425辆。而特斯拉方面表示，公司在2017年第四季度最后7个工作日，生产了793辆Model 3汽车，在最后几天公司各个生产线的Model 3电动汽车生产率升至每周逾1千辆。
同时，特斯拉方面再次推迟Model 3“周产5000辆”的生产目标计划，并表示将在2018年第二季度达成该目标。
上述分析师向记者表示，尽管与三季度相比，第四季度的产量已经出现了大幅攀升，但距离之前的既定目标仍有较大差距。
面临市场竞争
事实上，特斯拉Model 3车型的生产瓶颈问题，一直受到各方的关注。其首席执行官Elon Musk和财务总监Deepak Ahuja此前曾表示：“很难预测到底需要多长时间才能清除所有生产瓶颈”。
Evercore分析师George Galliers表示，“进一步推迟产量，会使得分析师和投资者在今年上半年更加关注特斯拉的资金问题。”
而摩根大通的分析师Ryan Brinkman在其研究报告中表示，“特斯拉的股价在2018年可能会下跌40%，而原因就是Model 3电动汽车面临的种种困难”。
与此同时，上述分析师向记者表示，愈发激烈的市场竞争也可能成为特斯拉面临的另一大难题。
中金公司发布报告称，Model 3的产能爬坡依然缓慢。虽然该公司将注重质量和效率作为推延产能计划的理由，但其股价将继续受到Model 3产能问题的阻碍。而在Model 3产能放量之前，特斯拉的工程制造能力都将备受质疑。
上述分析师也表示，虽然特斯拉在高端豪华电动汽车方面是毫无争议的领先者，但Model 3对特斯拉的长期发展至关重要。在他看来，作为特斯拉目前最经济实惠的车型，Model 3能够帮助特斯拉在新兴电动车市场中从小众汽车制造商转变为大众生产商。
他提到，高效地进行汽车制造并按期交付给客户对汽车制造商来说是极为重要的，尤其是在公司资金紧张且现金流庞大时，延迟交付只会增加客户取消订单的风险。他表示，目前来看，一再拖延生产目标的特斯拉能否用Model 3打开市场还尚未可知。
而在众车企纷纷涉足纯电动汽车领域的大背景下，也有业内人士指出，特斯拉Model 3“周产5000辆”的目标需要尽快实现，以便应对其他车企主力电动车型的集中推出。
《证券日报》 见习记者 陈 炜 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 特斯拉 |
