探索是要付出代价的。1年1亿元，10年10亿元，万向还能扛得住！
认定目标，悄悄干。小步，快走——这是万向定下的一个方针。
——这是1999年到2000年间！
于是，万向在研发动力电池、电动汽车这件事，很长时间无人知晓。
2003年，时任浙江省委书记习近平来万向视察，当他了解了万向的发展规划后，对鲁冠球和鲁伟鼎说：“你们要坚持发展清洁能源。”这一嘱咐成了鲁冠球和鲁伟鼎及全体万向人矢志不渝的奋斗目标。
2004年，万向与法国达索集团签署协议，联合开发了一款电动车。同年，在上海举行的一次电动汽车比赛中，他们的原型车拿到了4个奖项，这事只有很少人知道。
当有媒体开始报道西湖风景区行驶着由万向生产的动力电池配套的电动大巴时，这辆大巴已在风景区行驶两年多了！
当万向的电池开始在其他城市为大巴、出租车配套，包括为上海世界博览会、广州亚运会的大巴配套时，他们的电池已经经过多年的试验。
2010年5月，在美国印第安纳州，万向电动汽车与美国Enerl公司签署框架协议，双方将在杭州建立全自动化的电芯及电池系统生产基地，首期投资3亿多美元，这事他们也没有张扬。
万向很少搞落成典礼这类仪式。这次之所以要搞，是为了在金融危机时期提振员工的士气。这件事在全国人大会议浙江组讨论时，鲁冠球向温家宝总理作过汇报，温家宝总理让他搞一个简朴的仪式，并提前向他表示了祝贺。
终于，新能源汽车发展的最好时机也是最关键的时刻来临了！
2012年9月19日，胡锦涛总书记在天津调研新能源产业时，着重提到了攻克锂离子电池关键技术的问题。
此前的7月9日，国务院发布《节能和新能源汽车产业发展规划》，大力鼓励新能源汽车的开发、发展。
浙江省、杭州市更是拿出了许许多多实际措施，其中包括建设新能源汽车推广应用示范基地，全力支持杭州深入开展国家新能源汽车“千城万辆”和私人购买新能源汽车补贴试点工作，建设新能源汽车的充电和更换电池的设施等等。还提出，新能源汽车产业的发展，要在产业规模、关键技术创新、商业模式创新三方面有新提高，力争到2015年形成年产纯电动汽车5万辆、动力电池10亿安时、全省节能和新能源汽车推广应用规模达3万辆，等等。
9月18日，在浙江省节能和新能源汽车产业发展工作会议上，万向集团总裁鲁伟鼎代表万向集团与省、市、区政府共同签订了新能源汽车产业技术创新体制机制综合试点“责任书”，并作为企业代表作了发言。
大好时机来了！
这是万向人翘首以待、千载难逢的好时机！
想当初，万向决定投资新能源汽车及其电池的研发时，有人问，在中国，电动汽车被社会认可、人们广泛使用，需要多长时间？鲁冠球说，至少10年以上。当被问到万向准备投入多少资金时，他说，10亿、20亿，或许100亿！
从1999年开始，到2009年，整整10年；到2012年，已有13年。万向在这方面投资超过20亿元，有成果，成果很大，不论电池、电机、电控、电动汽车，研发进展都很快。自1999年起到2012年，万向已承接电动汽车方面8个国家级重点项目和8个省级重点项目，申请电动车和电池专利200多项，获得120项专利，其中90项是电池方面的。在这些专利中，36项是发明专利，67项是实用新型专利，还有25项是设计专利。此外，还获了不少奖项。但，没有赚过一分钱！
后悔吗？鲁冠球说，从来没有，一丝一毫也没有！
还投入吗？投！在科学发展、绿色发展、建设生态文明、建设美丽中国的大环境下，为什么不投？
在金融危机冲击的环境中，有的企业可能受到各种掣肘，不得已缩手了。但万向，凭着十年磨砺的技术“利剑”、强大的研发精英团队，长期积累并加上这次调整中集聚的财力，他们要出手了，要把这一“拳”打出去了！
他们的规划是：在现有国家级技术中心的基础上，组建万向电池研究院，形成研发人员300人以上，科研及固定资产2亿元以上的新能源汽车动力电池开发能力；开发并规模化生产铁系锂离子动力电池系统，争取到2015年实现单体电池能量密度超过200瓦/千克，模块能量密度达到150瓦时/千克，电池系统使用寿命超过2000次或10年，电池成本低于2元/瓦时。2020年之前，电池模块能量密度超过300瓦时/千克，电池成本低于1.5元/瓦时……
这些数据，在全国新能源汽车的动力电池研发中，是处于领先地位的。
万向将它们写入了与省、市、区政府签订的“责任书”中。这是对政府支持的回报，也是对社会、对未来用户的承诺。
说到这里，要提到鲁冠球的上海同行的一句话，是这句话让他萌生了一个念头，这个念头让他做出了一个行动，这个行动为的是搭建万向发展新能源汽车的一个平台。这个行动并不大，却牵动了美国的一片江湖。
2010年，上海举办世界博览会，万向有一批动力电池与上海的电动大巴实行配套服务。这可是件大事，他们岂敢怠慢？万向派出了精兵强将，鲁冠球也常去了解情况，解决难题。碰到同行，大家聊电动汽车、聊动力电池。
“要说动力电池，美国A123公司才是全球最好的电池制造公司！”聊天中，一位同行这样说。
A123！这名字倒挺好记，可它是何方神圣呢？鲁冠球立即跟身边工作人员说：“记住这个名字，好好打听打听。”
情况了解清楚了。美国A123公司是2001年在麻省理工学院（MIT）成立的，2009年在美国纳斯达克交易所上市，是美国规模最大、技术最先进的锂电池制造商。他们提供的锂离子电池以高功率、高能量密度、寿命长和卓越的安全性能领先于锂离子电池市场，其技术面向的产品领域为下一代交通运输、电网储能和消费应用产品。作为清洁能源汽车产业的标杆性企业，A123公司不仅得到美国政府的大量资助，包括2.49亿美元的财政补贴，还与美国通用、菲斯科，德国宝马以及中国上汽集团等主流汽车厂商建立了供应合同关系。
“出身名门，武艺高强，实力雄厚——我喜欢！”
鲁冠球萌生了与它合作的念头。可是，这时的A123公司声望如日中天：美国清洁能源的标杆企业，有国家财政、州政府财政支持，掌握着未来能源核心技术和战略制高点，有军方和政府的大把订单，可提供不少就业机会……这样一家著名的、各种光环集聚一身的高科技公司，怎肯同中国一家并不大的民营企业合作呢？
在发达而且成熟的市场参与竞争，必须要有耐心，以点滴积累形成大势。而中国民营企业出身的万向，长期磨炼的是耐心、韧性，是对机会的等待和争取。
来源：涌金楼 出处：新浪综合
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