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特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。业内认为，特斯拉中国建厂有望作为特朗普此次访华的成果之一对外公布。
目前，外资企业在华投建工厂最大的阻碍在于，中方规定外资企业必须和中方企业联合投资并且互相分享技术与利润。
知情人士透露，此次协议是中国政府首次允许汽车制造商在中国建立外商独资的汽车工厂，此举将缩减生产成本，但是中国政府会收取25%的进口关税。
马斯克计划于2018年实现年产量50万辆，到2020年达到100万辆，而在华建厂被业内视为未来Model 3量产的关键步骤。
在华工厂的建成将使其产能不足问题的问题得到大幅缓解，并且有望显著降低车辆售价，最高或达三成。
10月23日，有报道称，特斯拉已经签署了一份协议在上海的自由贸易区建造一座工厂，工厂建成后特斯拉仍然需要支付25%的进口税，但是它将拥有公司的完整控股权，而且较低的生产和运输费用很可能抵消关税带来的支出。
事实上，关于特斯拉将在中国投建独资工厂的消息已非首次见诸报端，凭借着绯闻双方---特斯拉超强的人气和中国庞大的新能源汽车市场红利效应，尽管传闻均无疾而终，但每次都会激起广泛的关注和讨论。
今年年初，特斯拉终于证实正在同上海市政府协商关于在上海投建工厂事宜，并宣称将在2017年年末公布这一消息。
针对特斯拉上海建厂的传闻，特斯拉中国10月23日在接受《证券日报》记者时表示，为更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。
除此之外，特斯拉中国相关人士拒绝发表其他评论，只是不断重申公司在6月份公布的消息，公司将在2017年年底之前明确中国境内的制造计划。如果与上海市政府的协议最终签署，它将成为特斯拉开启中国汽车销售市场的通行证。
据了解，美国总统特朗普将于11月8日至10日访问中国。业内普遍认为，特斯拉中国建厂有望作为此次访华的成果之一对外公布。
资料图
特斯拉独资建厂协议或敲定
目前，外资企业在华投建工厂最大的阻碍在于，中方规定外资企业必须和中方企业联合投资并且互相分享技术与利润。
据记者了解，考虑到支持新兴汽车产业成长以及适时引入竞争机制，我国政府一直在考虑放宽合资车企外资股比的限制，尤其是生产电动汽车的相关法律。有消息称，目前上海市政府已与特斯拉达成协议，允许特斯拉在中国建一个外商独资的工厂。 共2页 [1] [2] 下一页 国产特斯拉这次当真吗?独资形式上海建厂仍不明朗 国产特斯拉这次当真吗？独资形式在上海建厂仍不明朗 特斯拉有望落地上海独资建厂 特斯拉Model 3仍不乐观：产量预期遭摩根大通腰斩 特斯拉较美晚一周召回2千辆ModelX 国内销量约占20% 搜索更多: 特斯拉 |
